马云的大物流梦能否实现?
发布于:2013/7/13 来源: 点击次数:
规划中的CSN项目将能支撑全国任何两个城市之间购物24小时必达。据业内人士分析,马云最终想打造的菜鸟平台将是协同线上线下的立体结构,包括前端快递网络、物流园与运输干线整合、可视化供应链运营平台以及基于大数据的物流供应链数据服务四大层次。一旦这样的平台网络建成 无疑问,阿里巴巴描绘的“大物流圈”蓝图需要上海物流一个庞大的资金团队支撑,而纵观菜鸟网络公司的股东架构,实在可谓大佬云集。资料显示,落户深圳前海的菜鸟公司成立于今年5月16日,注册资本50亿元,实收资本15亿元 大股东阿里巴巴集团下属浙江天猫技术有限公司出资21.5亿元,占股43%,银泰系的北京国俊投资有限公司出资16亿元占股32%, 这些基础设施需要包括两个部分:一是在全国几百个城市通过“自建+合作”的方式建设物理层面的仓储设施;二是利用物联网、云计算等技术,建立基于这些基础设施的数据应用平台,并共享给电子商务企业、上海物流物流公司、仓储企业、第三方物流服务商以及供应链服务商。据业内人士估计,以一个现代化仓库的标准来看,自建仓储的成本约为每平方米2500元左右,照此推算,首期1000亿元资金若八成用于仓储自建,可建成的仓储面积将达到3600万平方米。,“菜鸟”公司就如同磁场一般,将电商、仓储、物流等产业链企业吸引进来,参照互联网社会模式,形成资源整合与共享的“大物流圈”乐园。 阿里玩起“大佬俱乐部”
复星、富春各出资5亿元分别占股10%,顺丰速运、圆通快递、中通快递、韵达快递五大快递公司各出资5000万元各占股1%。按照菜鸟网络的计划,首期投资人民币1000亿元,第二期继续投入2000亿上海物流元,马云希望用5-8年时间,打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施,建立一张能实现日均300亿元网络零售额的智能骨干网络(CSN)