快递行业网路厮杀

发布于:2013/8/4  来源：  点击次数：

    同时，很多快递网络开始围绕客户思考问题，纷纷投资扩大分拨中心，更多企业能够做到不积压件、处理速度更快，也更为规范。“快递业的速度就是成本，没有充足的资金就没有办法做上海货运公司到快速。”余波说。
　　市场监管力度的强化，也使东莞快递业上半年保持着高速的增长，而增量则主要来自大型制造企业。也就是说，制造企业更多地使用快递渠道完成销售而非传统的渠道。
在余波看来，快递业最初是供不应求，到后来供求基本相符但质量不高，现在正在进行新一轮的转变，从今年上半年的情况来看，东莞快递业的情况也同样如此。
　　实际上，快递业的速度和安全性提升让更多制造企业敢于从原来的B2B转变为B2C，通过快递直接面对消费者，减少了中间环节，也减少了大量中间层级的管理问题。大型制造业带来快递增量
　  由于有实力的资本涌入行业，也使快递业网络整合布局加速，进入大网络时代。余波告诉记者，一些大公司通过直接购买省级范围的快递网络，能够很快地形成覆盖全国的网络。去年，全市快递业务收入完成38亿元，同比增长40%，占全省快递业务收入的15%。有专家认为，东莞制造业体量庞大，如果制造业的产品能够更多地通过快递直面消费者，　据今年4上海货运公司月的数据显示，东莞快递企业(含分支机构)近750家，依法取得快递经营许可证的法人企业295家，从业人员超过5万人，是快递企业最集中、从业人员最多的地区之一。余波对记者分析，以往制造企业的产品从厂里到终端消费市场要经过很多层级，其间耗时不菲，从生产到销售往往时长达7、8个月。余波举例说，以一家大型品牌制鞋企业为例，以往产品从厂房里生产出来以后，要先发货到各个省的分销商，然后再进入各地的门店，最后才抵达消费者的手中。“由于行业监管力度加强，不规范的现象被遏制，使快递美誉度更高、安全性更强、速度更快，让大型的制造企业更放心使用快递进行销售而不是传统的物流方式。”余波说。
　　　将不仅为快递业提供更大的业务量，实现更快上海货运公司的增长，也将推动制造业自身的转型加速。在此背景下，余波判断，东莞快递市场在未来10年还会释放巨大的潜力。