上海大件运输更加个性化也更加自由的趋势
发布于:2013/3/7 来源：http://www.66083797.com 点击次数：未来的航空王者必定属于负载人数众多的大型客机，于是他们开发了全球最大的客机A380；波音认为人们的飞行需求呈现更加零碎、 上海大件运输更加个性化也更加自由的趋势，唯有省油、舒适又能够进行不经停长途飞行的飞机才受青睐，于是他们推出了787。买波音还是空客？这是个经济问题，安全问题，还是一个政治问题？波音家族新骄子787“梦想客机”状况频出，尤其是两次电池起火引发客舱冒烟的事故，更让美国联邦航空管理局紧张地下令波音787全球停飞。
讽刺的是，虽然出事的是波音787，但从销量上来看，波音公司在1月还是比空中客车的表现要好：空中客车在1月接到了140架新订单，但也有19架的订单被取消，算起来为新增121架；而波音公司从1月1日到2月5日期间的新订单数为145架，而且没有任何订单遭到取消这其中究竟有什么玄机呢？航空公司又是基于什么标准，来决定采购波音或是空客飞机的呢？两家公司同类型的飞机造价相差不远，所谓价格差距，通常就是汇率的差异。比如说，倘若美元涨而欧元跌，那空客就显得便宜一些，反之亦然。
如果单纯从乘客的角度来选， 上海大件运输飞行安全自然应该是第一位的，所以每当787或A380报告出现了什么故障，波音跟空客的股价就会随之大跌，甚至新闻媒体也会开始揣测这些飞机会不会被取消订单。然而从现实的情况看来，波音跟空客的新飞机极少出现严重的坠毁事故，那些偶尔会出现在新闻里的大事故，通常都是服役了很久的旧机型：波音727、还有最初几个型号的737跟747，以及空客A300和A310等等，他们的首飞时间需要追溯到上世纪80年代，甚至还要更早。
Slate.com曾就空客A380和波音787的安全性问题访问过大批客机驾驶员，询问他们是否认为某一款飞机在安全性上优于另一种。他们的回答通常很长很复杂，牵涉到大量的自动驾驶系统、雷达及防撞技术等多方面的比较，但归纳其结论，这个答案基本上都是否定的。
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