马云发展物流业，商业版图扩大

发布于:2013/6/27  来源：  点击次数：

     这个马云有点狡辩了。大家都会认为淘宝是在做电商，但按照马云不做快递就不是做物流的逻辑，淘宝未曾开店想必也不是在做电商?阿里的确在做物流，但做的是一般所谓快递公司的上游：物流信息调配上海大件运输  。马云关于阿里不做物流是非常经典的一则大佬大话，因为阿里其实很早就介入了物流领域。2007年，马云个人联合郭台铭投资百世物流;2010年初，阿里耗资7000万入股星晨急便;2010年7月，百世物流收购了汇通快递70%的股权;2010年9月，淘宝建立了四大配送中心以及20多个省市级区域性配送中心。

     但有三样东西我觉得阿里的确不会做(但不妨碍它会投资)：阿里的商业逻辑颇有点像一个线上的商业地产商。淘宝天猫是典型的这个模式。先形成流量的闭环(网店很难用自己的方法去引入流量而不得不借助淘宝天猫)，上海大件运输  商业地产商也是这么干的：用巨大的人流来吸引开店，并从中获取利润。与线下商业地产商不同的是，淘宝天猫的规模显然更大，大到足以产生“质变”：网店和它的关系本质上是一种依附关系，这种依附足以让它去要求网店在搞活动时“二选一”。线下的商业地产商，从来没强势过。

      然后做大流量，向数百万网店进行流量供给。做网店上海大件运输  、做快递公司、做银行。这三件事都是阿里核心业务的下游：淘宝天猫、阿里物流和阿里金融。如果阿里做快递公司，就把自己放在了快递的竞争层面而不是合作层面，这不符合阿里的商业逻辑。