经济增速重点发展物流

发布于:2013/7/23  来源：  点击次数：

“大型物流类上市公司将会在营改增、投融资、资源整合、土地、新技术应用等方面全面享受相关物流政策。”何明珂同时强调，但小型物流公司将会随着营改增政策的实施而增加债务负担，同时，也很难物流业对国民经济的贡献可以通过两个指标来反映，一是物流成本占GDP的比重，这一比重的降低说明物流的贡献增加；二是物流业的增加值占GDP的比重，这一上海物流公司比重的提高说明物流的贡献增加。得到土地等方面的政策优惠。值的比重为15.3%。统计显示，从2001年到2010年，物流业增加值实现了年均增长14.8%的速度，较好地发挥了对国民经济的支撑和保障作用，有力地促进了经济结构调整和发展方式转变。采购联合会会长、中国物流学会会长何黎明指出，国际经验表明，经济增速放缓时期，物流业“第三利润源”的战略地位将得到凸显。

中国物流与采购联合会发布的数据显示上海物流公司，2012年全国物流业增加值为3.5万亿元，按可比价格计算，同比增长9.1%。同时，2012年物流业增加值占GDP的比重为6.8%，何黎明指出，物流成本平均占企业总成本的30%，物流时间平均占生产和销售过程的90%，向物流要效益潜力巨大，成为企业在增长困境压力下，挖潜增效，提升利润的重要源泉。

何明珂认为，在经济增速转换上海物流公司期，物流业发展面临较大的风险和挑战，亟需政策引导和支撑。”何黎明建议充分发挥税收、财政政策的产业引导作用，进一步加强结构性减税的力度，扩大营业税差额纳税试点范围，妥善解决营业税改征增值税过程中遇到的现实问题

物流类上市公司将获益。协调解决交通、融资、土地等长期制约行业发展的问题，深化收费公路清理工作，降低过路过桥收费，保障物流用地供应，加大融资支持力度，切实减轻物流企业负担，推动新时期物流业持续健康和可持续发展。