运输行业水准参差不齐，陶瓷企业面临物流难题

发布于:2013/7/28  来源：  点击次数：

     随着近段时间的油价、人工工资上涨，物流行业的运输费用也不可避免地上涨。据了解，流通环节一直是陶瓷卫浴企业物流开支的大头。由于油价、过路费、司机的人工费及车险等各种因素叠加，物流成本占的比例越来越大。一吨的物流费高达500多元。一位运输企业负责人表示，一辆载重5吨的货车，一般每100公里油耗在30升左右，一个月跑5000公里路，一辆车每个月的耗油量达1500升，相比两年前要多支出4000元左右
鹤牌瓷砖销售总经理张近东表示，从上海物流广东到福建，采用最便宜的铁路运输方式，一吨散货的物流费大约要三四百元，而从佛山到新疆，一吨散货的物流费就要而陶瓷卫浴企业采购原谈起物流企业，陶瓷行业人士都义愤填膺。货物晚点到达、货品破损、推卸责任等情况，许多与物流行业打过交道的人都遇到过。
    木立方卫浴销售总经理鄢华明对此大吐苦水：“在今年上海厨卫展期间，据了解，这类事件已经不再是新闻，几乎每次物流运输都会出现这样或那样的问题，陶瓷企业对于物流纠纷也已司空见惯。但让陶瓷卫浴企业最恼火的是，当物流运输过程出现问题时，本应负最大责任的物流企业却常常会置身事外，认为在物流运输过程中出现破损是正常的。
我们让物流公司从工厂运输一上海物流些产品样板到上海去参展，结果到上海后我们发现，一些大理石面料、玻璃饰品和卫浴产品都出现了不同程度的破损，我们之前已经做足了运输前的准备，加厚了泡沫，在包装箱上标注是易碎品，但最后还是避免不了破损。”材料时的物流成本则需由企业自己承担，这部分的成本压力也不小。     钻石瓷砖销售副总经理陈雄干表示，从外省或者国外进口的瓷砖原材料，平均算下来，
燃油成本占据物流运输业运作成本的20%左右，如果不调高运输价格，运输企业将很难生存。据悉，物流企业今年已经普遍提价6%—10%。
矛盾：陶瓷企业要承受物流带来的损失1000多元。“上海物流虽然在一般情况下物流费是经销商出，但最终会在终端销售时转嫁到消费者头上。一块800X800的瓷砖，从广州到福建基本要加价6元左右，而到东北要加10多元。”张近东说。