物流成本高居不下-上海到汕头物流

发布于:2012/2/29  来源：www.66083797.com  点击次数：

 2011年6月国务院颁布了促进物流业发展的“国八条”，“营改增”试点启动和大宗商品仓储用地使用税减半等一批政策陆续出台。作为“稳增长”的一项重要举措，《关于做好工业领域物流与供应链管理工作的指导意见》目前正加紧制定。工信部今年还将推动落实物流业减税。对于这些政策的落实情况，业界充满期待上海到汕头物流。 中投顾问高级研究上海到汕头大件运输员高博轩指出，目前制约国内物流行业的重要瓶颈是成本，其中税收成本在总成本中占据了较高比例。物流行业的减税政策将会提振行业发展的信心，并推动物流行业早日走出低谷。 安信证券指出，运输是整个物流链条的核心环节，也是物流费用中占比最高的部分上海到汕头货运，在我国运输费用在物流费用中占比超过50%。货物运输的主要方式包括铁路、公路、水运、航空、管道等，但是市场占有率较高的主要是公路、铁路、水运等。 工信部调查发现，工业物流是工业生产必不可少的环节。在全社会物流总额中，工业品物流占到90%左右；工业品制造过程中，又有约90%以上的时间花费在仓储和运输等物流环节。 物流成本高居不下 国家发展改革委、国家统计局、中国物流与采购联合会日前联合发布的“2011年全国物流运行情况通报”说上海到汕头货运，2011年全国社会物流总费用8.4万亿元，同比增长18.5%，经济运行的物流成本仍然较高。报告显示，2011年全国社会物流总费用8.4万亿元，同比增长18.5%，增幅比上年提高1.8个百分点。其中，运输费用4.4万亿元，同比增长15.9%，管上海到汕头专线理费用1万亿元，同比增长18.7%，保管费用2.9万亿元，同比上海到汕头专线增长22.6%。 中国物流与采购联合会分析称，中国社会物流总费用较快增长，经济运行中的物流成本依然较高，显示，2011全年社会物流总费用与GDP的比率达到17.8上海到汕头物流%，与2010年持平。 从构成情况看，工业品物流总额143.6万亿元，按可比价格计算，同比增长13.1%，增幅比上年回落1.5个百分点，占社会物流总额的比重为90.2%，是带动社会物流总额增长的主要上海到汕头大件运输因素；进口货物物流总额11.2万亿元，按可比价格计算，同比增长4.3%，增幅比上年回落17.8个百分点；物流总额、再生资源物流总额和单位与居民物流总额同比分别增长4.5%、20.4%和18.3%。 财经评论员代鹏分析，物流成本受外界因素的影响相对较多，一方面是人工成本，物流是一个劳动密集型的产业，在过去的一段时间，我们的整个工资水平价格上涨较快，物流行业当中也会有相应的体现。