中国铁路也将进军物流行业
发布于:2013/6/8 来源：www.66083797.com 点击次数：国铁路总公司运输局局长程先东介绍，这次上海大件运输铁路货运组织改革将从货运受理、运输组织、清理规范货运收费以及大力发展铁路"门到门"全程物流服务4个方面进行全方位改革。他表示，铁路运输要适应现代物流的发展趋势。程先东：可以通过拨打我们主要货运站的受理电话，也可以拨打我们铁路客服中心的12306的电话，同时也可以登录我们12360网站，点击我要发货。我们不仅提供站到站的运输服务，而且提供门到站，站到门的这种继续送达服务，这样也使铁路运输更好的适应现代物流发展的需要，也为客户提供更方便、更快捷的服务。
在这次改革中，简化受理方另一个重点是，清理多头收费和不合理收费打开市场空间，争夺货源，收费严格执行国家的运价政策并且明码标价。这项改革措施颇受欢迎，因为客户在这方面有很多怨言。 上海大件运输市场分析人士表示，铁路改革最重要的是出运输需求，铁路客服人员就会直接帮助客户办理完成货运手续，客户无需再联系其他部门和人员。二是受理渠道大为拓宽，拨打电话、登录网站、到营业厅直接办理都行，铁路人员甚至提供上门服务。广铁集团货运处副处长蒋运华说，以前客户想在铁路系统运货，手续过于复杂，现在已经到了不改不行的地步了。
实现铁路货运向市场导向型转变。广东省物流协会秘书长马仁洪表示，和其他的运输系统相比，铁路运输对市场是最不敏感的。"，明确货运各项收费的项目、标准和条件，实行"一口报价、一张货票核收"，所有 蒋运华：以前我们装车从车站到计划就要通过我们车站计划员这块的审核把关，再到我们集团录制这一级，通过我们录制计划的审核这一块把关，到报停车的时候，还有城市的把关。环节相当的多，所以从这块来说我们货运组织改革应该说适应了我们社会经济发展的要求，但是更是我们铁路自身发展的本身需要，到了这个层面上海大件运输来说我们铁路不改就没有了出路。铁路运输的一大优势是成本低廉，但由于长期以来，铁路部门提供的服务不到位，造成客户实际的运输成本并没有想象中那么低，一位快递公司的负责人表示，因为这个原因，从2008年开始，他的货全部都改海运了。铁路总公司这次货运组织改革的资源进行整合，可以大大降低成本，据测算，高铁的快递成本比航空低1/4。
