凌翰物流公司整车零担，天天发车。公司从事多年货物运输，在业内赢得了良好的声誉，在众多商家 、顾客的信任与支持下,企业规模日益壮大服务水平日益提升，目前拥有各种车辆四十多部，各种技工员工八十多人，是上海市规模较大的物流公司。规定最低运费等级。如中远公司规定以7级货为最低收费等级，低于7级货均按7级收费。

　　规定最低运费吨。如远东航运公司规定，20英尺箱最低运费吨实重货为17.5吨，尺码货为21.5立方米，W/M/为21.5运费吨。

　　（3）最高运输费用方式

　　规定最高计费吨。如在货物体积超过集装箱通常载货容积时，上海到青岛专线 仍按标准体积收费。若按等级包箱费率计费，而箱内等级不同时，则可免较低货物等级的运费。

　　规定最高计费等级。不高于该货物等级的货物，均以规定的最高计费等级收费。

　　针对投诉集中的野蛮分拣，规范要求快件分拣脱手时，离摆放快件的接触面之间的距离不应超过30厘米，易碎件不应超过10厘米。

在利益的驱使下，不少快递企业铤而走险。那么，如何才能堵住目前快递业存在的安全漏洞？今年7月，中国国家邮政局审议并原则通过了《快递业务操作指导规范》，并于8月12日开始印发传送下属单位。

　　在这份规范中，国家邮政总局对快递企业接单运送规定：接单后宜在2小时内取件；取件后宜在3小时内将快件送交快递营业场所。

　　此外，规范对快递包装大小尺寸也做出了具体要求：单件重量应当不超过50千克，最大任何一边的长度不超过150厘米，长、宽、高三边长度之和不超过300厘米。

8月16日讯，北京张女士称，她在一份快件中，放了价值14620元的一只钻戒，寄出半月，对方仍未收到。负责寄件的港中能达公司表示，当事人未保价，也没说明寄件内容，按规定最多只赔500元。 　　快递物品缺斤少两，甚至丢失，早已习以为常。据悉，钻戒是在快递中丢失的，且怀疑是快递员工私吞了。不管是不是，至少说明是由人为原因造成的。为什么快递员工这么不负责任？这与快递业存在的“霸王条款”有关。快递“行规”规定，保价的物品按照实际损失赔偿；未保价的物品按照运费的3倍赔偿。如此低的赔偿，怎么能唤起快递员工的责任心？

     而在规定中，针对可能引发此次邮包爆炸的邮寄物品查验问题，上海到青岛专线规范特别提出：对寄件人交寄的信件，必要时快递企业可要求寄件人开拆，进行验视，但不得检查信件内容。寄件人拒绝开拆的，快递企业不予收寄。

　　对信件以外的快件，快递企业收寄时应当场验视内件，检查是否属于国家禁止或限制寄递的物品。寄件人拒绝验视的，不予收寄。