上海物流网产品及原材料物流中心（园区）建设工程。要参照海尔物流模式，以大型工业企业现有物流基础条件和资金、土地、产品和人员等方面的实力，建设产品及原材料物流中心，不但可以服务于自身企业，还可以以吸引整合特定行业和一定地域范围内的物流量，提高物流中心的使用效率和效益，减少资源浪费。如昆钢集团建设钢铁及延生产品为主的物流中心，云天化建设化工产品类物流中心等，不但满足自己需要，还可以依托产品优势及企业物流网络优势，整合其他同类产品在云南市场的物流资源，形成功能完善、资源节约、设施先进、业务合理的现代化物流中心。

    （三）制定发展规划，指导工业企业物流发展

   我省目前已经制定了《云南省现代物流业发展规划2006—2020》，是一个综合性的发展规划，但对工业企业物流方面指导性还不够强，有必要根据我省工业企业和优势产品分布情况，制订工业行业的物流发展规划，有效引导我省工业企业物流业的发展。另外，土地管理部门也要尽快制定物流发展方面的土地规划，实行合理的物流用地政策，有效支持物流业建设发展。  物流业既是一个知识密集型产业，更是一个资本密集型与劳动密集型产业。要按物流的需求来发展物流业，防止一哄而上，重复建设，造成浪费。要根据好的国内外经验，根据自身实际情况，坚持有效、有利的原则发展物流业，这就需要有关政府部门制订一个科学合理的发展规划，指导行业和企业发展。

    （四）尽快落实专项资金，促进现代物流业发展

    我省要抓住桥头堡建设契机，尽快落实物流业发展专项资金，用于物流业基础工作如统计、规划制定、综合信息平台建设，以及物流业重点领域和企业项目的扶持，促进物流业的有效发展。另外，在工业发展政策中，也要尽量体现对发展企业物流的支持，在一些项目上要比照生产项目进行资金、政策等方面的扶持。 上海到三亚货运

    （五）搭建信息平台，提高物流信息化水平物流业发展比较好的地方，都离不开资金扶持。如德国、新加坡及我国的上海、福建、广东、深圳等地，都有物流发展专项资金的扶持。

    要推动工业生产企业信息化建设，引导企业根据自身条件和业务需求，广泛采用信息通信技术和数字技术，实现信息流与物流的同步统一，实现订单处理一体化、仓库管理智能化、货物跟踪全程化、客户咨询自动化，提升企业的物流管理水平。要推进物流信息标准化建设，广泛采用标准化、系列化、规范化的运输、仓储、装卸、包装设施以及条形码、信息交换、智能标签等技术。

通过近两年的观察，截至2010年10月，笔者收集整理的冠以物流信息平台网站、物流网以及通过远程客户端营运的信息系统累计150个，基本上涵盖了开放式的物流信息平台样本，以下是从不同的角度对目前物流信息平台发展的观察和分析。

    首先，从外延上看，物流信息平台主要以运输供求信息为主，也有的提供物流资讯信息，还有的涉及物流电子政务。通过研究运输供求类信息平台的样本几乎全部涉及公路运输信息，有些平台除了路运还包括海运、空运、铁路的运输信息；还有些信息平台专注于公路运输。这说明，在所有物流信息中的公路运输信息最为突出，最为市场追捧。究其原因，海运、空运、铁路等运输，其服务提供商为均为寡头垄断，其物流信息平台几乎被认为狭义的物流信息平台。这些运输方式涉及的物流信息中物流服务卖方为寡头船东、航空公司或者铁路公司，买方为其货物销售的代理人总包商，是少数与少数的交易，目前不具有普遍参与性。 上海到三亚货运  

    另外一个原因是因为公路运输总量累计远远大于其他运输方式的运输总量（考虑周转因素），理应占物流信息比重最大。如果从物流信息平台服务（辐射）的区域看，有服务某个物流市场的，有服务县级市的，有服务省级的，也有面向全国的。以数量来分析，服务面向全国的信息平台较多。这说明物流行业的特点具有全国联动的特点，信息平台面向全国而不能局限在某个城市或者省份。