根据目前我市三大产业的比例和经济发展的形势，上海大件运输衡阳大幅提升服务业比重已是题中之义。加之国家招牌所带来的政策支持，衡阳正迎来发展服务业的大好时机。

　　张文雄说，发展现代服务业是衡阳市委市政府孜孜以求的大事，衡阳也具备发展现代服务业的条件和优势。衡阳曾有“小南京”之称，有良好的工商业传统；衡阳交通发达，水路、公路、铁路、航空，各种交通运输渠道齐全。另外，上海到九江物流目前落户衡阳的13家“世界500强”、16家央企迫切需要完备的物流渠道来降低成本。他说这些都为豪德集团在衡投建现代金融商贸物流城提供良好的机遇。

　　张师傅是替别人开车的，拉的是进出口货物，从青岛港拉进口货物到河南-

焦作，然后从焦作拉出口货物到青岛。他告诉记者，现在主要问题是运价太低。以他跑的这条线为例，吨公里的运价仅为2毛钱，低的时候甚至能到一毛七八，跑一趟才2000元，刨除各种费用支出，基本挣不到钱。

　　张师傅说，他现在最大的心愿是运价涨上去，油能便宜点。“现在的运价跟几年前差不多，甚至更低，但油料、过桥过路费、人工等成本都涨了。这么低的运价，依然有许多车抢着干，你说我们能不拉吗？”张师傅说。 而且货主跟司机结款时也会压价，比如说好160元一吨的货，结算时却按照100元一吨来结算。面对这样的情况，司机也没办法，收入进一步受到影响。