在上海物流网系统转换过程中，商品物资基本上不改变其原有的形态结构(除流通加工，包装作业外)，主要价值也主要体现在空间价值，时间价值上。

     所谓空间价值是指商品通过物流系统从甲地移到乙地来实现价值的增值，主要是利用商品在空间位置的价值差。而时间价值是指通过物流系统实现时间上的价值差，主要是季节价值。另外一方面就是供应链环境下，如何快速响应消费者的需求。提高顾客服务水平来达到时间价值。

     在整个价值实现过程中，除了一些基本必需的物流活动，其它不必要、过多的物流作业都属于浪费，比如商品迂回搬运、装卸、过量库存、品质检查、清点等。所以，物流系统的运作就是要解决如何通过系统输入、转换、输出来达到低成本高效率地响应客户的即时需求。即在准确的时间、准确的地点提供适当的产品。

　一、产业供应链物流网络规划

　在同一个产业内进行物流网络规划相对企业物流规划来讲比较复杂，不但要考虑企业所在供应链中的设施数量、规模、位置、产品流到客户的方式和时间以及客户服务水平情况，还要考虑产业供应链中其他供应链的情况，然后采取有效措施来进行产业供应链物流网络规划。

　　产业供应链物流系统的构建及有效运行需要对产业供应链内的物流网络作一个全面的规划，只有通过合理、科学地规划物流网络，才能在产业供应链内有机整合全部的社会物流资源，也才能够实现产业供应链总成本最小化的同时，提高顾客的满意度。物流网络是指物流过程中相互联系的组织和设施的集合。是由执行运动使命的线路和执行停顿使命的节点组成。其中，线路是用来执行运输功能，而结点是用来执行装卸搬运、包装、流通加工、仓储、信息处理以及完成配送作业等功能。而物流网络规划是指物流系统的结构和形状，即物流系统的总体布局，内容包括决定使用什么样的设施(如果需要);设施的数量、规模、位置;产品流到客户的方式和时间等。如：工厂、仓库(配送中心)的地理位置、规模、数量、客户获得产品的时间等。上海到成都货运  

　　  1.建立选址模型基本假设

　　(1)配送区域内货物的集中或疏散，是以区域内前一年的需求总量来衡量。

　　(2)货源点以配送区域所在地行政中心区为基点。

　　(3)货源点之间路网距离以平面假设，即不考虑平路或山路。其距离差别可由运输费用的差别体现。

　　2.构建Banmol—Wolf模型

　　选取货物运进、运出以及运营成本最低的选址方案。

　　另可知，网点布局模型经优化求解后的结果，可能有的备选地址被选中，而另外一些被淘汰。被淘汰的备选网点，经其中转的物资数量应为零。这一要求可由下面的约束方程予以满足。

　　3.模型求解

　　首先假定物流网点布局方案已经确定，即给出一组初始网点设置地址。根据初始方案按运输规划模型求出各初始网点的供货范围，然后在各供货范围内分别移动网点到其它备选地址上，以使各供货范围内的运输费用下降，找到各供货范围内运输费用最小的新网点设置地址。再将新网点设置地址代替初始方案，重复上述过程直至各供货范围内运输费用不能再下降时为止。

　　二、云南物流产业规划的对策建议

　　(一)重视物流产业的发展，推动云南经济建设

　　物流处于生产与消费的中间环节，与生产和消费共同构成国民经济的重要组成部分。国内外发展的实践证明，经济的高速发展必须建立在完善的现代物流服务体系和相应的物流能力基础之上。没有完善的现代物流服务体系和足够的物流能力，将不足以支撑经济的持续高速增长。只要我省充分利用好现有的优势，高度重视物流产业的发展，把物流产业摆到与旅游业同等重要的位置，像抓烟草产业一样抓好现代物流产业的发展，就一定能把现代物流产业培育为我省的一个新兴支柱产业，为全省经济社会的发展提供强大的动力。

　　(二)建设昆明国际内陆港经济区

　　随着昆明国际航空港的建成，泛亚铁路的建设以及通往国内的高铁建设，昆明正在成为中国面向南亚、东南亚，甚至面向整个两南的桥头馒城市。而东盟自由贸易区的运行给云南地方经济带来了发展机遇，需要物流业的支撑才能把机会变成发展的现实。因此建议构筑以昆明为中心的滇中城市群物流核心圈，将昆明建设成为带动云南省，辐射大西南，连接东、中、西部，面向东南亚、南亚、西亚、南欧、非洲的国际内陆港，把昆明建设成为重要的国际物流枢纽城市。 上海到成都货运

 

　　(三)统筹区域物流和城市物流规划

 

　　通过综合协调规划建立和形成协作机制，全面提升合作的层次和水平，推进云南省物流的一体化发展。在进行区域物流规划时，应根据地方经济的发展态势，着重解决区域问的物流空间布局、发展规模和顺序，进行土地、招商、融资、管理等方面的政策引导，促进物流业的发展从而带动地方经济的发展。

 

　　(四)突出重点集中突破，奠定现代物流产业基础

 

　　营造云南物流业发展政策环境，集中突破昆明、曲靖、玉溪等条件好的中心城市，使现代物流成为推动云南经济结构调整、经济增长方式转变和企业经营改革的有效推动力量。