市物流办相关负责人表示，我市现代物流业自2006年全面建设以来，全市共完成物流固定资产投资约200亿元；物流招商引资成绩显著，引进现代物流项目70多个，协议投资170多亿元，入驻成都的国内外知名物流企业40余家。

 

钱永昌表示，虽然成都深处内地，但作为西部重镇、历史文化名城，上海到长春货运巧妙地利用海铁联运把港口搬到家门口，并规划建设成为“无水港”的发展模式，值得推广和借鉴。“成都市委、市政府高度重视现代物流业发展，专门成立了物流产业的牵头主管部门，发展物流业的模式值得推广，必将不断取得更大成绩。”近年来，机场第二跑道、铁路集装箱中心站、铁路货运外绕线、新空港货站等重大物流基础设施相继建成投入使用，“成都物流条件便利，政策环境宽松，希望本次中国物流万里行活动在深入探讨物流业发展问题、交流物流业发展经验的同时，提炼和总结成都实践‘物流推动城市发展’的成功经验。”钱永昌还表示，希望通过这次活动，让更多物流企业在成都寻求到投资合作的机会。  

昨日下午，参加中国物流万里行的专家和物流企业代表还来到成都国际集装箱物流园区和成都航空港物流园区进行现场考察。据介绍，此次调研考察的结果，将为成都参选“2011物流推动城市发展·中国最快的城市”提供依据。http://www.66083797.com/huabei/yq023.htm

 

物流万里行走过的优秀城市将角逐中国物流业最高大奖

海通证券分析师表示，整合物流资源、提升供应链管理能力已经成为物流企业发展趋势，上海到长春货运未来可关注“能力扩张”型物流公司，包括横向和纵向两种方式。横向扩张主要体现为现有业务产能的释放(如保税科技、澳洋顺昌等),包括跨行业跨区域复制业务模式(如怡亚通、澳洋顺昌等),纵向扩张体现为提供更多增值服务,延伸服务链、增强客户黏度、提升盈利能力,其核心竞争力则体现为服务模式变革和创新(如怡亚通、铁龙物流等)。其中横向扩张对公司短期业绩提升更明显。

 

中国物流万里行活动由中国交通运输协会主办，是国内物流行业公认的最具影响力和权威性的跨区域物流合作交流活动，被誉为“物流资金的引入者、物流项目的推动者、物流经验的传播者、物流知识的普及者”。记者了解到，本届物流万里行将对全国主要城市的物流发展状况进行调查，并邀请国内外的权威专家解读国家政策，对城市的物流规划、物流硬件设施、物流信息技术做出剖析。