据了解，在税收政策方面，《意见》要求统筹完善有关税收支持政策。抓紧完善物流企业营业税差额纳税试点办法，进一步扩大试点范围，并在总结试点经验、完善相关配套措施的基础上全面推广。要结合增值税改革试点，尽快研究解决物流业营业税税率不统一的问题；研究完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策，在促进物流企业集约使用土地的同时满足大宗商品实际物流需要。

　　《意见》还对加大对物流业的投入提出了要求。《意见》要求各级政府加大对物流基础设施投资的扶持力度，对符合条件的重点物流企业的运输、仓储、配送、信息设施和物流园区的基础设施建设给予必要的资金扶持。积极引导银行业金融机构加大对物流企业的信贷支持力度，加快推动适合物流企业特点的金融产品和服务方式创新，积极探索抵押或质押等多种贷款担保方式，进一步提高对物流企业的金融服务水平。完善融资机制，进一步拓宽融资渠道，积极支持上海到宝鸡专线符合条件的物流企业上市和发行企业债券。

　　对于国务院在短期内连续出台明确物流业扶持政策的背景及意义，财政部财政科学研究所副研究员梁季说，国家在一年内两次关注物流业并连续出台扶持政策和措施，这在过去是从未有过的。这表明当前国家对物流业健康发展的高度重视，以及当前促进物流业健康快速发展的迫切性。她表示，随着我国城镇化、产业转移和资源开发利用转移进程的加快，我国商品流通已进入历史最快时期，这给我国物流业提出了更高的要求。同时，物流业关联效应强，产业带动效果好，其快速健康发展对于促进第三产业发展，转变经济发展方式，改善民生都具有积极的促进作用。上海到乐山大件运输尤其是在当前稳定物价这一首要宏观调控任务的压力下，促进物流业发展具有更强的现实意义和紧迫性。