上海货运公司 早在2005年召开的十六届五中全会上，中央把“建设资源节约型、环境友好型社会”确定为国民经济与社会发展中长期的一项战略任务。近期，“低碳经济”也被列入我国“十二五”规划纲要。   

《专项规划》关于绿色物流方式的要求，无疑使商贸物流企业面临严峻的考验，但也间接促进了商贸物流行业的转型升级。如果说对物流装备、设备、仓储实现 “低碳”是要求企业“硬件”升级，那么“合理组织、配置物流资源、优化物流配送路径”上海到西宁货运则是要求商贸物流企业的 “软件”——物流发展模式的创新。

    《专项规划》把 “大力推广绿色物流方式”列入9大重点工作。小到绿色物流装备、设施和节能仓库，降低车辆空驶率，先进技术的应用，大到完善综合运输体系，建立逆向物流体系，以及采用先进技术，可谓是事无巨细。

     目前，我国商贸物流普遍规模小，组织化程度不高，专业的第三方物流发展滞后，运作方式、运作模式不能适应工业和商贸企业精细化运作的要求。商品物流成本过高（商品成本中物流成本占到50%）便是典型表现。为此，《专项规划》要求，到2015年，初步建立起一套与商贸服务业发展相适应的高效畅通、协调配套、绿色环保的现代商贸物流服务体系。

  

    从现代物流发展趋势来看， “绿色”是衡量企业核心竞争力的重要内容，而且通过发展 “低碳”物流，企业也能降低运营成本。当然，更换不符合 “低碳”要求的装备，对企业来说，是一块不小的支出。创新物流发展模式，也使企业必须经历转型的阵痛。但随着国家对节能环保重视，客户 “绿色”服务需求的增加，商贸物流企业也许不得不提供更为环保的物流服务，以适应产业政策和客户的需求。因此，对于商贸物流企业而言， “长痛不如短痛”，在最短的时间内完成从 “硬件”到 “软件”的升级，发展绿色物流，以此换来企业更大的发展空间是值得的，更是必须的。

《专项规划》还提出了具体的“量化”指标：在未来5年内，规模以上连锁超市商品统一配送率达到70%；农村“万村千乡”农家店商品统一配送率达到60%，农资连锁经营企业商品配送率达到80%以上；果蔬、肉类、水产品冷链运输率分别提高到20%、30%、36%；立体仓库的总面积占仓库总面积的40%；物流企业机械化、自动化、标准化、信息化水平显著提高；商品库存周转速度明显加快，流通环节物流费用占商品流通费用的比率显著下降。

    然而，我国商贸物流服务的现状不容乐观。上海到西宁货运  有统计数据显示，目前我国规模以上连锁超市统一配送率、农村 “万村千乡”农家店统一配送率分别仅为63.4%、50%左右；果蔬、肉类、水产品冷链运输率分别为5%、15%、23%；立体仓库的总面积接近仓库总面积的20%。

    重点内容：以国际商品交易中心、重点进出口口岸为依托，通过完善货物储存、配送功能，提高进出口货物集散能力，形成连接内陆、贯通全球的国际物流通道；支持品牌生产企业与物流企业密切合作，建立专业化的城际和国际物流配送网络；继续推进物流业对外开放，鼓励外商投资现代物流业，引进国外先进物流管理方法、运作模式和技术装备。鼓励物流企业开展国际化经营，提高我国商贸物流企业的国际竞争力。