铁路运输的物流运转
发布于:2011/8/6 来源：http://www.66083797.com 点击次数：
在黄州临港经济区33公里长江岸线上，目前已建成和在建的造船企业有鄂海、安达、南华、华海、东创海洋等7家。这些项目全部建成后，产能将达200万载重吨，造船业产值将突破100亿元。 上海物流秉承“专注需求，敏捷服务”的服务理念和“规范合法、诚信合作、公平竞争、平等发展”的经营思想，凌翰人将充分利用和发挥自身优势， 强化服务功能，提升服务质量，让上海到沈阳物流
成立于2002年上海凌翰货物运输代理有限公司整车零担，天天发车。公司从事多年货物运输，在业内赢得了良好的声誉，在众多商家 、顾客的信任与支持下,企业规模日益壮大服务水平日益提升，目前拥有各种车辆四十多部，各种技工员工八十多人，是上海市规模较大的物流公司。
和黄港口成澳洲恩菲特物流中心营运商
悉尼港务公司主席史密夫表示，和黄港口是悉尼博塔尼港3号码头的营运商。这次委任，是多式联运物流中心发展的一个重要里程碑。上海到青岛专线恩菲特多式联运物流中心将成为悉尼及邻近地区物流网络中关键的项目，可提供铁路运输，更有效地运送往来博塔尼港的货柜及调配吉箱到新南威尔士州的城乡，装载出口的货物。
和黄港口澳洲及北亚洲董事总经理罗伯英表示：“凭借和黄港口多年来在亚洲及欧洲经营多式联运中心，包括内陆仓储、专用铁路，及提供相关物流服务的丰富经验，有信心恩菲特多式联运物流中心在促进博塔尼港的业务扩展，能发挥重要的作用。”
史密夫谈及有关铁路货运时说，新南威尔士州政府把经铁路运输往来博塔尼港的货量比重增加，订为长期目标，而包括恩菲特在内的区内多式联运中心网络，均是实现这一目标的关键。预期在恩菲特多式联运物流中心全面启用后，将有接近30万个往来博塔尼港的货柜经铁路运送。
至于其他铁路运输的优点，史密夫指，上海到青岛专线“悉尼港务公司预计，恩菲特多式联运物流中心启用后，往来博塔尼港的货柜车将每天减少达300架次，有助纾缓交通负荷及减低碳排放。同时，由于进行包装或拆箱的货仓亦会设于中心内，约3万架次的内运车只需在中心内运行，这除可节省650万公里的行车里数外，亦减低碳排放量每年约1000吨。”
他继续说：“恩菲特多式联运物流中心位处于接近市中心进出口贸易区，为悉尼提供更多堆存吉箱的地方。”
