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铁路的改革

发布于:2011/7/22  来源:上海凌翰物流  点击次数:

上海到郑州业内人士指出,铁路货运相对其他运输方式价格较低,未来具有较大调升空间。
   铁路新物流时代将开启
   《意见》指出,在加快转换铁路经营机制、实施多元化经营战略总体思路指导下,要加快发展铁路现代物流业。
   胡亚东表示,开展货运延伸服务、加快发展铁路现代物流,是实施铁路多元化经营战略的重点领域和主攻方向,要在不断提高铁路货运 “站到站”运输能力和服务水平的基础上,加强运输系统与物流企业的紧密协作,延伸货物运输服务链,培育和增强铁路现代物流服务能力,加快构建 “门到门”运输的物流服务体系,努力实现铁路货运向全程物流的转变。
   记者注意到,铁路物流领域的改革思路,已朝着“政企分开”的方向推进,铁道部为行政主管,铁路局为市场主体。对此,胡亚东明确指出,按照改革计划,铁道部要发挥监管督导作用,而铁路局要发挥市场主体作用。上海到郑州货运
    据悉,铁路局将切实承担起货运延伸服务的市场开发、营销策划、客户服务、资源配置、生产组织、考核激励等责任,明确铁路局运输部门是货运延伸服务的业务主管部门,明确运输站段是组织完成货运延伸服务任务的生产单位,明确铁路局物流企业是货运延伸服务的经营主体,明确铁路局非运输企业投资机构是铁路局物流企业的出资人代表。
   此外,胡亚东表示,要充分发挥铁路局物流企业经营主体的作用,推进企业重组,大力拓展市场,加快建设大型物流基地,尽快培养形成一批网络化、链条化、规模化、具有知名品牌的大型现代物流企业。

http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxianone.htm      上海到郑州货运   货运价格提升空间较大
   早在前几个月,我国铁路系统就已经在酝酿着一场脱胎换骨的改革。即按照政企分开、政资分开的要求,着力转变铁道部职能,确立国家铁路运输企业市场主体地位。为此,铁道部印发了《关于加快转变铁路发展方式 确立国家铁路运输企业市场主体地位的改革推进方案》。
   根据计划,今年上半年拟定改革推进方案,下半年研讨改革方案,并进行工作部署,2012年起推出实施改革方案。目前来看,改革有加快的可能。中国物流与采购联合会副会长戴定一认为,造成当下冷链行业利润空间狭窄的原因在于商业模式过于单一,企业间同质化竞争严重,而改变这一局面的关键在于模式创新。
 铁道部副部长胡亚东在会上表示,延伸货运服务链、加快发展现代物流,是转变铁路运输发展方式的迫切需要,也是当前和今后一个时期全路实施多元化经营战略的一项重点工作。
http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxiantwo.htm       上海到开封货运 
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