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物流成本影响物流企业的健康发展

发布于:2011/9/3  来源:www.66083797.com  点击次数:

     物流费用过高,不仅直接影响物流业的健康发展,而且会提高制造业成本,上海物流公司推动商品价格升高,影响到国民经济的健康运行。降低物流费用,要从统筹完善有关税收支持政策、进一步降低过路过桥收费、支持专业化社会化物流企业发展、支持物流基础设施建设、降低流通费用等环节入手,促进物流业健康发展。
     富士康计划在内地的渠道将分为五大部分:第一是与麦德龙合作的万得城,担当在一线城市与国美、苏宁对抗的重任;二是进驻大型超市如大润发、家乐福,在超市中开200多家“店中店”;第三是以赛博数码为主体在二三线城市开IT卖场;第四是覆盖三线以下城市的“万马奔腾”商店。最后,就是一个网站即飞虎乐购。
比如赛博广场, 就属于“分割的体系”。
无法理解的是,尽管有上海一家赛博广场店面作为飞虎乐购自提货点的先例,但设立在广州荔湾区上下九的赛博数码广场,并未成为飞虎乐购货物配送的网点。
这意味着赛博数码广场在富士康的渠道事业体系内更加接近于商业地产,上海到安阳专线而不是渠道运营商。尽管目前赛博数码广场在20个城市拥有34家店,并准备五年内增至50家。但它们并没有给富士康的整体渠道销售能力带来实际提高。
2010年8月,飞虎乐购声称已与苹果、诺基亚、三星、松下等全球200多家知名品牌建立了诚信的合作伙伴关系。
这位离职干部表示,目前飞虎乐购也好,其他的各条渠道也好,他们的供应商渠道级别并不高。比如,尽管索尼与富士康有着极深度的代工合作关系,但在代工合同条款里,富士康渠道方面并不能获得任何有条件的授权。
也就是说,富士康的通路事业部在与代工客户之间的渠道合作,和京东商城及线下各类渠道商的竞争是平起平坐的关系。“可能有些品牌的产品供应商连中国销售部这个级别都达不到,更加不用讲与其全球总部的渠道合作。”
上述离职干部表示,索尼这样的表态,其实就说明品牌商对渠道的控制是特别小心的,富士康认为可以帮助合围代工产业链的“最后一公里”,上海到安阳大件运输“但他们忘记了,渠道为王这个道理。对于品牌商来说,如果连渠道都让富士康掌握,作为品牌商的利润就变得裸体一样透明,在与富士康进行商业谈判的时候,会少了很多筹码”。 割裂的产业链条
2009年,富士康将投入巨资做渠道的时候,许多业内人士分析认为,富士康拥有强大的代工客户资源,加上其自有的供应链管理体系,仅仅这一块就足够为之带来巨大的竞争优势。
“如诺基亚、惠普等等,如果他们的代工客户能将代销也交给富士康来做的话,那将是一个产业链的完美结合。”一位离职的富士康中层干部表示,这个理想是不错的, 但实际上品牌商有自己的想法,他们并不买账。

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