现代物流企业税收政策现状分析

上海到浙江省专线现代物流企业税收政策现状分析
由于物流业经营范围综合了以前的几个传统行业，税收政策的不明确性和不可操作性导致多环节重复征税现象，成为制约着物流行业发展的瓶颈。为此，为促进现代物流业的发展，解决物流企业反映的税收问题，增强物流企业的竞争力，国家税务总局下发了《关于试点物流企业有关税收政策问题的通知》(国税发[2005]208号)，规定从2006年1月1日起，对全国37家试点物流企业营业税税收政策作了调整，经认定具有自开票纳税人的试点物流企业将收入按交通运输业务和仓储业务分别核算，然后按差额进行征税处理。对这些企业来说是一个利好消息，但是却导致了同一行业之间税收政策的不公平，制约中、小物流企业的发展。而且对试点物流企业出台的税收政策仍存在着一定的局限性和弊病。
(一)物流企业的收入同时包括运输、仓储和其他收入三块内容。取得的收入如果分别核算，虽然解决了重复征税问题，但不能将收入一起开具一种发票收取价款，造成一次业务多种票开具;如若不分开结算，就不能享受政策规定的税收优惠，存在重复征税的情况。这对既有运输业务，又有仓储业务和其他业务的企业来说，其经营活动会受到很大影响。上海到杭州托运公司
(二)这一规定同时也为物流企业和接受物流企业劳务的纳税人留下了税收筹划的空间。因为物流企业既提供运输业务又提供仓储业务的一项劳务，就可以在合理的范围内，扩大运输业务收入，减小仓储业务收入，这样不仅使转换运输的仓储收入减少了2%的税率，也增加了接受发票单位的运费增值税进项抵扣数额。