上海大件运输物流打造经济第四极

发布于:2012/1/9  来源：www.66083797.com  点击次数：

　“海航坚定做好自己的实业，实业是基础，是根基。金融是手段，没有资本市场支持就没有海航超常规的发展，没有资本运作就没有海航资产的巨大增值。”陈峰说。“讲航空经济圈的这本书上提到了富士康和我，这本书将很快提到陈董事长。”郭台铭开玩笑说。
    “海南缺乏相应的产业配套，这是目前最主要的障碍。”郭台铭表示，投资海南需要付出一定的成本和时间，推动政府将基础工业建立起来。即便遭遇汽车下乡等政策退出的不利因素“阻击”，微型物流车销量依然值得喝彩——去年1~10月份，其销量已超过220万辆。这令不少专家非常看好微型物流车2012年的整体表现，并认为整体止跌回升“有戏”。2011年12月23日，海南港口货物吞吐量突破1亿吨， 上海货运公司集装箱吞吐量达108万标准箱，成为内外贸齐步发展的北部湾区域龙头枢纽港。这是海南物流发展具有里程碑意义的重要一天。海南的集装箱吞吐量从不足1万标箱到50万标箱用了20多年的时间，而在国际旅游岛上升为国家战略后，吞吐量从50万标箱到100万标箱仅仅用了2年。而海口作为琼北重镇，在物流业发展中同样发挥着愈来愈重要的作用，几大物流项目相继开建。在“十二五”期间，全省物流业将得到更多、更快、更大、更好发展。
    1月4日，南通汇晟物流配送中心投入运营。该中心由南通汇晟建材市场有限公司投资，总投资3亿元，建筑面积15万平方米。先行运营的一期工程完成投资4500万元，建筑面积5.5万平方米。事实上，富士康的先遣团队早已做了大量功课并提前到达。本报获悉的一份名单显示，上海大件运输富士康方面参与海航合作会谈的八名代表，除郭台铭外，还包括负责中国业务的富士康行政总经理李金明、富士康赛特国际控股总经理张瑞麟、鸿海科技集团董事长办公室顾问黄南辉和刘瑞煌、华捷商务航空总经理费鸿钧、富士康物流总处VMI　HUB事业处协理杨秋瑾及物流总处协理刘文祥。
　　郭台铭对海航和陈峰有自己的审视和评价。他说海航的企业文化就是诚信，员工的股份占了很多，大陆这样的企业并不多见。“陈峰个人烟酒不沾，饭也吃得不多，钱多了也没处花，他这个人就是执着做事。”