上海货运公司冷链建设给力银川

发布于:2012/1/7  来源：www.66083797.com  点击次数：

    一直以来，国外冷链物流的发展较为成熟，不少欧美发达国家已形成了完整的食品冷链体系。在运输的过程中，全部采用冷藏车或冷藏箱，并配以先进的管理信息技术，建立了包括生产、加工、储藏、运输、销售等在内的新鲜物品的冷冻、冷藏链，使新鲜物品的冷冻、冷藏运输率及运输质量的完好率都得到极大提高。近年来，随着我国的经济发展，人们的生活水平不断提高，对冷冻、冷藏食品的认知度也越来越高，迅速拉动了冷冻、冷藏食品的消费，其每年增产约为10％。随着产销量的快速增长，我国的冷链物流业将进入快速增长时期。
    而居于其后的东风小康和长安汽车，去年前10个月销量达到了41.59万和19万辆。特别值得注意的是，长安汽车虽然2011年微客销量严重下滑，但依然牢牢占据行业前三的排位。2011年，换购风潮继续席卷微型物流车市场，且换购力度持续增大，尤其是大型微客和新型微客产品，更是广受用户欢迎。数据显示，2011年1~10月份，换购产品已经占到新车销售的13%。部分产品，比如长安星光4500，其换购比例达到16%；五菱宏光的换购比例更是高达20%，二者新购产品用户比例均达69%，其受欢迎程度可见一斑。这也反映了微客市场的两大特点：一是产品换购已成为一种共识，厂家和用户都很认可这种消费方式，堪称双赢；二是市场竞争激烈，对深耕这一市场的老牌企业而言，服务和质量的升级，正让用户的品牌忠诚度与日俱增。
    在国内车市的众多细分车型里，上海物流微型物流车可谓自主品牌占有率最高的阵营之一了。2011年，这个局面依然没有任何变化。究其原因，就在于该车型“薄利多销”的特性，很少吸引合资或外资品牌的注意力。而这种情况，也就造就了自主品牌最惨烈的“阵地厮杀”。仅以微货为例，上海货运公司农村物流运输市场需求较大，但微货单品的赢利能力却不够给力，企业的利润率自然也就不高。2011年1~10月，销量排名前五位的企业重庆长安、东风汽车、北汽福田、上汽通用五菱、哈飞，皆为自主品牌。而这，也造成市场集中度高的特性。数据显示，排位前三的企业市场占有率都超过20%。2011年，产能过剩的话题一直萦绕行业上空，而微客产能更是引发了业界诸多思考。由于汽车下乡、购置税优惠及以旧换新三大政策的助力，使得近两年微客市场异常火暴，部分企业因此大肆扩充产能。2011年市场下滑之后，业内越发关注。