上海大件运输汇晟配送投入运营

发布于:2012/1/6  来源：www.66083797.com  点击次数：

    在北京这样的城市，五环内有1000单/天，自建物流就比第三方划算。重要的不是钱的问题，而是一二线的用户对服务的期待很高，想要在竞争中胜出，只能去提供更加专业的服务。另一方面，物流服务好了，重复购买率提高，也省了更多的钱。近日，凡客如风达物流有限地开放给优购和优衣库，这让我们能够预见：不久的将来，电商自建的物流会成为物流服务的重要力量。
　　不过，自建物流的难点不仅在于需要投入大量的资金(在北京建一个配送站点大约需要10万元，主要成本在于人员工资)，最难的还在于物流团队的管理，尤其是基于较高服务水平的管理;还有一个难点在于对路线的管理，因为这直接影响到了配送的效率。好乐买自建物流时间并不长，而且上海大件运输起了个看上去并不像物流公司的名字“尚橙”。虽然这家公司完全独立于好乐买，但运作模式却是按照电子商务企业服务问题单来设计的。“两个月以来，退换货率降低了50%。”这一数据让好乐买CEO李树斌感到惊喜。物流费用在电子商务公司成本结构中占比很高，退货实际是逆向物流，对于电子商务公司来说，逆向物流也是收费的。从降低的退换货数据来看，说明许多退货并不是由用户对货品本身不满意造成的。
　　“当用户对快递员的服务不满意或者货品送达但用户不方便签收时，快递员又不愿意等侯或者再次配送，上海货运公司往往会发生退货。这部分费用是由企业承担的。”李树斌表示，自建物流后，退货率降低了50%，直接节约了企业的成本。从这一点上看，物流端好的服务是可以产生收益的。而要想让底层的物流人员提供好的服务，将物流变成电子商务企业的生产力，从搭建物流队伍到考核方式都必须与传统第三方物流公司不同。