云南玉溪的个体户老朱分多次多批购买了接近100台沃尔沃卡车，并按照沃尔沃公司免费提供的物流解决方案，创新其传统的运输模式。新的高效运输方式单次运力达到2000件香烟，比以往整整翻了三番。通过核算，他发现创新后的运输成本几乎与铁路运输价格差不多，而且时效性上比铁路平均快15天左右。由此可见，老朱尽管为进口的沃尔沃卡车支付了比国产卡车更高的成本，但通过运输方式的变革，不仅轻易赢得了客户，同时也分摊了卡车的价差，还在很大程度上提升了企业的经济效益。

　 事实上，沃尔沃提供的全面物流解决方案能否为客户提升价值，是通过量化的数据进行对比分析而得出结论的，它并非能帮助所有物流公司摆脱困境。“实现企业效益的提升有一个前提条件，就是要保证一定的货运量，比如满载率达到70%-90%。”朱波介绍说，“当然，这个临界比例也不是一刀切的，还要取决于具体的运输方式和运输货种。总的来说，上海物流公司长途运输的满载率越高，对时效性要求越高，采用沃尔沃卡车的经济性也就越好。”而即将通车的沪汉蓉高铁和北煤南运大通道取道荆州更是给我市物流运输带来质的飞跃。作为国家铁路骨干网的重要组成部分，北煤南运大通道最快将在2012年下半年开工。届时除了通过铁路直接向华中、华南运煤，荆州还将利用长江黄金水道的优势，通过水运，将煤炭等物资运到沿江区域。