当今世界，形形色色的产品从原料采购到生产到最终消费的整个过程中，物流都发挥着不可替代的巨大作用，是产品流通的载体，更是国家和地区经济发展的动脉。我国拥有世界上最多的人口，是世界上潜在规模最大的消费品市场，也是规模最大的世界“制造工厂”，当前，我国已经成为世界第一大出口国和第二大进口国。巨大的物流需求市场迫切要求我国比较落后的传统物流业加快升级转型，也要求我们在国际上拥有更多的物流话语权。作为物流信息基础平台的国家交通运输物流公共信息共享平台，正在通过国际拓展，和其他国家和地区建立国际物流信息共享机制，让所有物流企业以最低的成本实现最便捷的信息共享，实现全世界范围的物畅其流。

　 国内最大的物流企业中远物流正如鱼得水。在东北亚物流信息服务网络，即NEAL-NET开通之前，上海货运公司为能掌握船舶在中日韩三国之间的动态，中远物流需要分别与我国的宁波——舟山港、日本的东京——横滨港、韩国的釜山港分别建立电子数据交换接口，且每个接口的运行标准都不一样，成本非常高。即便是这样，也只是像中远物流这样具备雄厚实力的少数龙头企业能够承担，大部分中小企业仍采用通过当地船舶代理用电话、传真等传统方式告知船舶动态信息，及时性和准确性可见一斑，更勿论船舶的全程跟踪。东北亚物流信息共享服务接口开通后，中远物流只需要对现有接口进行单次改造，上海大件运输就可实现与上述三个港口的对接，直接获取船舶、集装箱等在港状态的信息。更令中远物流欣喜的是，使用其平台的各个船代、货代企业及客户的业务系统也可以直接和港口建立共享联接。

    物流片区项目拟投资34亿元，用地约1000亩，建设周期3年半。项目发展聚焦汽车产业，打造汽车4S店集群、汽车销售服务中心、汽车用品交易广场、国际二手车拍卖交易中心、汽车物流配送中心、现代生态总部基地、车行天下主题酒店及配套生活服务设施。为丰富物流片区项目内涵，还将选址建设国际F3赛车场。