！@#￥￥%%上海物流至东盟商贸基地兴起
发布于:2012/2/24 来源：www.66083797.com 点击次数：物流专线，是物流产业服务链条上最重要的环节。日前，业内人士接受成都晚报记者采访时表示，当前，在物流专线这个重要环节上，还没有真正形成巨大规模和独特优势的产业集聚基地，在成都乃至整个西南地区，超大规模、更高档次专线物流基地的打造还是一大空白。天旭城际物流基地落户广汉，将成为成都北门物流产业财富新引擎。
针对业内人士提出的观点，记者近日走访调查成都及周边市县，发现物流专线板块的确还处于待开发状态，很多现代物流园区的物流专线只是其中的一个陪衬“角色”，一些地方即使有物流专线基地，从其规划和定位来看，只能是传统意义上的“货运市场”，但离物流专线基地的运作要求，还存在很大的差距。
对于物流专线基地的打造，天旭城际物流相关负责人接上海物流受成都晚报记者采访时说：物流专线，是物流产业服务的基础和核心，可以说也是整个产业发展的灵魂，其重要性不言而喻。正是基于对物流产业的认识和理解，看好物流专线的发展前景和市场商机，天旭城际物流才把项目定位于对物流专线的重点打造上。天旭城际物流基地项目备受关注和期待。
德安县工业园区陆路物流港项目总投资1.5亿元，历时2年多建设，已经全面完工并投入使用。该企业以公路运输为主，分信息中心、物流仓储、汽车销售及零售配件等六大功能区，带动本地以及省内人流、物流、信息流、资金流等生产要素的集散和配送上海货运公司，形成覆盖全国的汽车运输网络。项目整体运营后，可容纳商铺788个，日吞吐量7万吨，年实现收入15亿元，新增就业岗位3000人。
“苹果”的乔布斯走了，但他却把众多企业带入深思，让“创新和科技”给中国企业一记重击，这一击不但激起了中国消费者对“苹果”的疯狂追捧，同时也激起了中国企业的“创新和科技”之路。当下中国物流业品牌突围战到底该怎么的打，笔者认为，面对同质化、恶性价格战、粗放的管理模式，物流企业的品牌之路可以说是任重而道远，但“创新与科技”绝对是物流业的突围之剑，在错综复杂的竞争中，不断挣脱对手的围困，迎来消费者的青睐。当然在此之前，物流行业的大规模洗牌是必然的，经过这轮洗牌，一些小型物流企业必将首先出局，这本身就是一次大鱼吃小鱼的游戏，优胜劣汰，适者生存。经过这轮混战，物流行业会进一步走向专业化、细分化、资本化和科技化。
