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发布于:2012/2/20  来源：www.66083797.com  点击次数：

同样是在中国钢铁物流合作论坛上，中国物流与采购联合会（中采联）副会长蔡进透露，今年1月，钢铁PMI指数为47.9%，说明整个钢铁市场还没走出去年4月份以来的调整阶段。
蔡进表示，经过了5年多的检测，中采联将在下个月开始，thisObj.className = "active"; 每月1日下午或2日上午发布钢铁PMI（采购经理指数）及分析报告。
与综合PMI 50%的临界点稍有不同，中国的钢铁PMI的临界点是52%，高于52%表示钢铁运行基本面是不错的，低于52%表示有收缩的迹象。
据钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场报告，终端成交不畅，新到资源又在源源而来，眼下钢市的销售压力仍在不断积累，“钢市中的寒风依旧没有停息的迹象。”目前，相当一部分钢贸商心态越来越差，降价刺激出货的情况越来越多。据分析，在板材中，上海货运公司热轧产品和冷轧产品的跌幅较为明显。
建筑钢价也在下跌，已创出1年多来的新低。有些地区的市场上，已让人感受到一点恐慌情绪。在长沙市场，建筑钢价下跌较为明显，有商家反映，下游工地推迟开工的现象较为普遍，对建材的采购量相应减少。
据一些商家反馈，跟往年同期相比，今年年后钢材需求的恢复最为迟缓，var i,j=0,x,a=MM_swapImage.arguments; document.MM_sr=new Array; for(i=0;i<市场持续处于零星交易状态，甚至询价电话都寥寥无几。
有业内人士估计，目前国内粗钢产能利用率仅为76.6%，而钢材的市场库存却在持续攀升，建筑钢的库存量已创下历史新高。受此影响，内矿、外矿的价格都开始下跌。
　　对陆空联运转关，他们首次试点架起了烟台至上海的畅快通途。据了解，上海物流公司这一监管模式充分整合两地运输资源，集中陆路运输和航空运输的优势，将二次转关简化为一次转关，将每票货物转关时间由一周缩减至2至3天，转关物流效率大幅提升。这样的通途甚至还延伸到了国外，青岛海关深入推进中韩陆海联运甩挂车项目，实现中韩两国国内公路“无缝对接”和“门到门”运输服务。