上海物流百路物解决农产外运难
发布于:2011/12/31 来源:www.66083797.com 点击次数:
国内乳品企业伊利集团一向注重精细化管理,董事长潘刚曾经说“我的左眼是望远镜,右眼是显微镜。我既能看到远处,想到企业战略,又要考虑到精细化管理。”正是有着这严格精确化管理理念,伊利集团日前在物流过程中首推“一条短信、一封邮件、一个电话”标准,为伊利的客户提供了贴心服务。如今,有了东北亚物流信息服务网络发展的良好基础,
上海物流信息共享从东北亚向亚欧逐步延伸的步伐也在加快。2011年10月25日,在成都召开的第二届亚欧交通部长会议上,NEAL-NET代表所发出的“以东北亚物流信息服务网络为基础,在亚欧交通部长会议机制的领导下,建立相应合作机制,开展技术交流,共同研究探讨亚欧跨区域物流信息网络对接的可能性”的倡议,得到了与会代表的高度赞同,并被写入《第二届亚欧交通部长会议联合宣言》和《亚欧交通部长会议行动计划》。
交通运输部总规划师戴东昌表示,交通运输部门将努力推动物流信息共享从中日韩三个试点港口向国内外其他港口延伸、
上海大件运输从港口环节向道路、铁路、民航等物流供应链其他环节延伸、从东北亚向亚欧延伸,力争早日建成一个更为广泛的国际性交通运输物流信息共享平台,为现代物流业和经济社会又好又快发展作出更大的贡献。“目前的市场竞争不再是单纯的企业个体之争,而是他们所在的不同供应链之争。”两年前郎咸平的这一论断正被今天的企业经营状况所印证。包括供货商、经销商以及合作伙伴在内的整体供应链效率是中小企业生存成长的决定因素。
但在目前国内,相比于外贸,内贸企业要承担更多的供应链风险。“做外贸,企业按单生产,供货交付有一套成熟的机制,利润也较明确;而国内贸易,经常需要打通各种‘关节’,还有可能被偷漏、盗损,即使运到销售终端,还可能被压仓,收不回款。”广东一家企业道出了中小生产企业的心声。物流被称为国民经济的动脉系统。与发达国家相比,我国社会物流成本居高不下,是抑制外向型中小企业难以转向内需市场的关键因素。