上海物流公司香坊将建大物流园
发布于:2011/12/24 来源：www.66083797.com 点击次数：
即将过去的2011年，对中国电子商务来说，是井喷的一年，也是寒冬的一年。从年初投融资环境异常的火热，到下半年倒闭、裁员、停止上市，转变之快令人撑目结舌。而其中，物流被公认为电商发展的重要瓶颈。只为招聘快递员，京东凡客开出了3000-7000元的高价，宅急送则直接提高到8000元。前不久，
上海物流公司“双11”、“双12”堆积大量货物，快递变成慢递的记忆尚未消褪，而疯狂的网购圣诞、元旦、春节又在眼前。国家邮政总局似乎也看到了这可怕的物流浪潮，近日推出了“春节期间，快递公司不得随便歇业，违者将被没收经营许可证”的新规。业内人士不由感叹：对电商来说，得物流者，得天下!
面对即将汹涌而至的物流大潮，电商大鳄们纷纷眉头紧锁之时，记者就此专访了国内领先的物流
网站慧亿网CEO唐一翔。今年4月份，唐一翔就曾经对媒体公开表示：“B2B、B2C电商的物流问题已到瓶颈。”时逢年末，可谓一语成谶。据了解，企业原来申报出口货物普遍应用“主单申报、主单放行”的通关模式，但一架飞机往往无法装载完成一个主运单项下的全部出口货物，从而使货物无法全部及时出运。拼装监管中心落成后，采用“分单报关、主单放行”的通关模式，出口货物在确认能够直接装机后，再办理主单放行手续，既降低了出口企业的成本，
上海大件运输又使航空运营企业的运力资源得到充分利用。于此同时，拼装监管中心设置的视频监视系统和“双信息放行”的库区管理系统，实现了对入区货物的全封闭监控；集中查验区域和机检设备，则保证了对货物的有效监管和高效通关。据初步估算，拼装监管中心启用后，出口货物的航空物流成本将降低15%至20%。
