6年前，也是因为政府重新规划，拆迁了当时广州最大的货运站场同德货运市场，使得他们不得不搬出经营了10年的档口，另觅他处。2005年从同德围货运市场搬出后，天宝物流无奈选择了位于白云区石井镇凰岗的一家货运站场，在里面租了一个档口。不过，在这个货运市场他们只经营了两年多。“一个货运站场里几百个物流公司档口，空间狭窄，平常装货货物运输卸货都很不方便，一不小心货物还会弄丢。”周女士说，正因为如此，天宝物流放弃了凰岗的货运站场，在2008年又在增槎路旁租到一块地，自此开始独门独户经营。周女士介绍，天宝物流在广州发展15年了，在天河、番禺和南海都有货运中转站，2005年之前还在当时广州最大的位于同德围的同德货运市场有一个档口。

　 而令他们没有想到的是，经过几番波折，好不容易在增槎路落脚，才经营了三年，如今又面临“被赶”了。“城市发展一直把我们往郊区赶，如果真要搬，我们估计也只能往更北的方向去了。”周女士向记者大吐苦水，“对于物流企业来说，地理位置很关键，要找到一个好地址并不容易。太远的地方交通不便而且会推高快递成本。”周女士认为，快递成本推高后无疑对广州的批发业也会带来消极影响。来自物流、制造行业的专家学者、企业精英共250余人齐聚古城苏州，参加由苏州地税局和苏州市物流协会共同主办的“税企心桥”2011苏州制造业与物流业联动发展大会，为促进制造业与物流业联动发展建言献策。 

经营稳定的特征，让持续经营有保障。工业是珠三角的优势产业，原材料采购就在家门口，所以产业不倒，市场就不会倒。商铺的风险小，盈利预期十分明显，很容易获得不菲的投资回报，也能让未来的租客胸有成竹、爽快签约。

　 最后一点，就是中投保税物流园“保税旺铺”价值高成长的特征：随着产业规模的发展、原材料需求的增长、市场经营的成熟，上海物流工业原材料市场商铺价值也将飞速上涨，预计投资回报有望高达10余倍。其次是配送服务问题。此前笔者和行业人士交流的时候，大多人士均反映京东的商品配送并不是非常人性化，无论在取件还是电话、短信联系的过程中，京东的配送人员的送件方式及沟通态度较之行业一些优秀企业，都还有很大提升空间。不过，就目前来看，如果京东自建物流系统之后，这样的问题或将即会得到根本改变。从当前根据来看，京东自建物流系统虽然预示着自身进入全面蜕化阶段，但在当前的普通用户服务方面，仍然希望京东商城日将这些问题从用户希望蜕化到用户认可，只有做到全方面避免人为可以改善的遗憾，才能从本质上决定一个属于京东自身的电子商务平台的未来。