据吴庆格介绍，河南每年所需煤炭大部分依靠省内自产，其余少量需从山西、陕西等地调入，同时还担负着华东、华中等地的煤炭供给任务。2010年，河南自产煤炭1.95亿吨，调入6000万吨，调出5500万吨，调入调出基本平衡。而今年初以来，调入量大大超过调出量，预计全年有8000万吨煤炭进入河南，而只有5000万吨的调出量。

　 与河南接近2亿吨的煤炭产量相比，虽然3000万吨左右的净调入量不算很大，但调入调出1.3亿吨左右的这个总量，不算是个小数。更重要的是，上海物流这样的格局变化，已经改变了河南对自身定位的理解。河南正在由煤炭生产省向煤炭物流和储备基地的角色转变。

　 根据河南省煤炭生产布局和产能规划，豫西、豫北、豫南是未来重点发展的三个煤炭储备基地。豫西交通的便利，使其成为外省区煤炭入豫储备、流通的理想基地。豫北紧靠山西，煤炭资源流量大、品种多、运距近，又因临近沁水煤田和山西晋城无烟煤集团、山西潞安集团，煤源充足。另外，侯月线上已建成盘古寺、沁河北、沁阳等战略装车点，是铁道部定位的装车量增量线路，上海货运公司任选一个站点加以扩建和改造，都会成为储运能力巨大的煤炭战略储备基地。其中，以盘古寺的运距优势最为明显。它依托新焦线，可满足豫北地区5家以上电厂的应急供应，及河南省外部分电厂的应急补充。