省第九次党代会报告指出，要着眼于大港口、大通道、大物流建设，加强港口资源整合，重点建设厦门东南国际航运中心、福州国际航运枢纽港和湄洲湾主枢纽港，推进以枢纽港、陆地港为龙头的综合交通运输体系和物流节点建设。推进海峡铁路网、高速公路网建设，完善以福州、厦门国际机场为主的空港布局。面对一系列新的实施战略，上海物流福州交通应如何转变发展方式，做大做强？如何规划布局，为城市发展提供基础支撑保障？

    水深港阔，避风条件好，地理位置优越，福州不乏深水良港。但是，过去沿海港口规划、管理主要以行政区划为界，造成内部竞争消耗问题严重，制约了港口资源优势转化为经济优势。随着“以港兴市”战略的实施，南北两翼发展迅猛，短短数年间，福州港已然从当年的河口小港，发展成为今日拥有河口港和海港的大型港口。

港口兴，则福州兴！

　从境外输入区内的仓储货物、自用的办公用品、上海货运公司出口加工所需原材料、零部件，以及与其他特殊监管区域之间转移的应检物，服务福州保税港区现代物流业健康快速发展免于实施强制性产品认证。