目前，冷链物流经常出现“断链”现象，影响了产品的质量和安全，大大增加了产品的损耗。另外，冷链物流缺乏应急处理措施，如曾经出现过因执法人员检查违章冷藏运输车辆时间过长而导致运输食品发生变质的情况。为防止上述情况的发生，需要将生产企业、冷链物流企业及政府监管部门捆绑在一起，实行封闭化运作；上海物流公司需要参与冷链物流运作的企业建立统一的规范和标准，建立基于物流信息技术的动态质量跟踪监测系统，建立完善的冷链质量信息发布和责任追究系统等。

    该项目对我市经济发展的贡献不需赘言，该项目本身也是珠三角等发达地区梦寐以求的，为何会选择在工业基础条件尚不够坚实的河源？河源又是如何为东江商贸物流城这艘物流“航母”引航导向的？这背后有着怎样鲜为人知的故事呢？日前，山东青岛董家口港区顺利通过专家评审和公示，获得“中国物流实验基地”称号，这是山东省唯一获此称号的港口。瑞金 商贸物流园力争明年初动工。国家税务局于11月17日公布《交通运输和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》，交通运输行业确定适用11%和6%的税率。我们预计，此次税收改革将利好物流、航空业，对其他子行业影响不大。

    “正在建设的4E级枢纽干线机场——合肥新桥国际机场，该机场的建设势必大大提高合肥物流圈在东亚物流体系中的运转效率。合肥地理位置优越，有利于皖江城市带整合全东亚的物流资源，从而将以合肥为中心的皖江货物运输物流体系打造成东亚最具活力的物流中心之一。”刘庭称。刘庭表示，要促进皖江城市带物流业大发展，还需要采取一系列举措。比如：加大对基础设施的统一投入，建立以合肥为中心的“两小时都市圈”；着力培育大型物流企业；加强在物流领域的对台交流与合作；依托安徽，打造合肥物流“5+1”分城（合肥+池州、铜陵、安庆、芜湖、马鞍山）；整合示范区物流资源，建设一体化虚拟物流区，等等。