据悉，武进去年9月出台《关于促进全区企业分离发展物流业务的实施意见》后，在实际操作中政策未完全见效。经过多次调研和讨论，武进又出新政，同步废止原政策。新规较以往有较大改变：一是奖励额度大幅提升，实施物流业务分离或外包的区内工商企业，其物流业务每年在区内开票产生的营业税在10万元(含10万元)以上的，由原来的奖励营业税留成部分50%提升到了70%;二是奖励面加大，上海大件运输由原来定向奖励5A、4A级物流企业，提升为奖励全区缴纳营业税排名前10且增幅达30%的物流企业;三是申请奖励的程序简化，提高了政策实施的高效性。

　新规将极大地鼓励生产型企业进行主辅分离，同时促进全区的物流企业争先创优、创新发展。昨天，首届中国安徽（芜湖）物流产业博览会在芜湖国际会展中心开幕。副省长花建慧，部分省级老领导及省直相关部门负责人，市委副书记、市长杨敬农，市人大常委会主任臧国寅，副市长林海等出席开幕式。花建慧宣布本届物流产业博览会开幕。

     该项目对我市经济发展的贡献不需赘言，该项目本身也是珠三角等发达地区梦寐以求的，为何会选择在工业基础条件尚不够坚实的河源？河源又是如何为东江商贸物流城这艘物流“航母”引航导向的？这背后有着怎样鲜为人知的故事呢？　　

　叶泽恩表示：“这次会议不但为物流及航运专家提供一个宝贵的交流机会，同时亦让服务使用者加深对物流业的认识，透过专家分享，了解如何利用物流方案减省成本，提升竞争力。”为促进不同领域的企业与物流服务供货商的联系，大会特设商贸配对服务，上海货运公司让各行各业的参与者扩展人脉商网，开拓商机。第三方物流发展缓慢。常州地区大多数工商企业从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动主要依靠企业内部组织的自身物流完成，从而使常州地区的第三方物流市场需求不足。

加强专业论证，优化调整常州现代物流规划。从常州现代物流业发展的历史、现状、供给、需求等方面进行科学分析、充分论证，重新规划常州现代物流的战略定位，提出符合常州实际的现代物流发展思路和产业升级模式。谢谢大家，谢谢大会组委会，大会主席给我这个机会做第三阶段主持人，使我有机会向各位主席台上各位老总嘉宾学习。谢谢大家。