湖南最大的现代医药物流企业国药物流去年4月落户金霞经开区。每天仓库吞吐量达2万件，1万多个品种。国内医药物流企业平均周转时间为25天，在这里只要15天。而这一数字，在长沙火车新北站正式运行后，还将大大缩小，今后像生理盐水等大件基本药物，将72小时送达。

    火车新北站建成投入使用，将和企业实现门对门的运输。而霞凝港3期工程的建设，则让金霞物流实现“零距离换乘”。去年12月开工建设的霞凝港3期工程，是长沙“十二五”首个水上交通项目，工程建成后，可直接进出两千吨级船舶，还将有2.64公里铁路专线进港，水、铁、公路连接转运。届时，金霞物流内循环将像人体血液一样流畅。

目前，金霞园区六大物流平台已然颇具规模：长沙新港港岸线长年集装箱吞吐量可达20万个标准箱，吞吐能力达500万吨，是我国内河最大的现代化港口之一；长沙铁路货运新北站预计今年年底正式运行，上海物流设计吞吐量1670万吨/年，将成为中国南方最重要的货运枢纽；长沙金霞保税物流中心正式封关运行后，又启动了二期项目的建设，进出口业务已突破2亿美元大关；联运物流中心项目一期全部完工，正努力打造湖南一级公路口岸；长沙综合保税区申报工作正式启动，工作方案基本敲定；湖南金霞现代物流园信息中心一期工程的监控与OA系统已投入使用，并启动了长沙大宗商品交易中心建设。

    专家认为，湖南位于环洞庭湖经济带，金霞货物运输物流的发展为省域经济沿湘江至洞庭、溯长江达沿海提供了极佳的发力平台。大金霞通天下。城北，金霞，正崛起成为以长沙为核心的“3+5”城市群的开放门户，湖南直通国际的物流枢纽，中国中部重要的物流节点！

    “十一五”期间，在城北经济版图上，湘江已然跳出单纯的地理名词概念，成为区域发展的闪亮坐标。而通江达海的金霞人，更是借湘江之美、滨江之秀，独具匠心地沿江布局了金霞物流、沙坪工业、高岭商贸、鹅秀地产的“四轮驱动”。