河北沧州市黄骅港目前正在开辟第二期航道，规划建设18个物流园区，其中有一个就是化工品物流园区。“之前，我们做了很多努力要做化工品交易市场，因为实体的仓储罐区必须有交易市场来联动、引导，我们正在考虑借鉴一些成熟的电子交易市场经验，与其展开合作或自建交易平台。”沧州渤海新区管理委员会副主任张立忠向记者表示。张立忠说，“上海货运公司与国外物流成本的差距在于，我们现在是即时的生产—运输—仓储—到厂的流程模式。而现在物流已经不单单是仓储运输了，其核心是交易。交易中心的计算机系统把信息流、物流、资金流等都结合在了一起，这就是它的优势。”张立忠认为，“我们在园区建设的时候，在仓储的基础上，就应该启动这样一个系统。”

    根据省政府印发的《河南省现代物流业发展规划（2010~2015年）》，我省物流业规划的总体布局，不是遍地开花，而是突出一个中心，即“1＋10”的模式。“1”是指郑州这一个国际物流中心。“10”是指十大行业，即食品冷链、医药、钢铁、汽车、家电、纺织服装、邮政、粮食、花卉、建材。按照此规划，2015年，全省物流业增加值达到2200亿元，年均增长16%。

    大企业现在都有自己的物流体系，相比之下，中小企业的现实需求更大。谢桥告诉记者，亚太化工电子交易中心的业务已经全面服务中小企业。基于自身的优势，未来该中心物流方面将定位在第四方物流，也就是以金融电子交易平台为基础，为交易商提供一整套一站式的供应链解决方案。交易中心会指定一些第三方物流企业，并对他们的资质进行把关，对服务进行监管，为中小企业提供仓储物流服务，也将促进中小企业危化品仓储物流的安全和环保工作。某国有石化工业区投资公司的史经理告诉记者，电子交易平台是他们目前正在考察的项目之一。他们要在整合各种模式优势的基础上，有继承有创新，走出一条带动物流发展的新路。

    金融仓储物流是一种高利润、高回报的投资，而电子货物运输物流打通了运输和仓储。史经理认为：“化工品电子交易处理好了，可以制造一个商圈，提升仓储物流的附加值，成为真正的金融仓储物流。”