上海物流:哈东建成最大商贸物流中心
发布于:2011/11/9 来源:www.66083797.com 点击次数:
近年来,我国冷链物流业发展由珠三角、长三角地区迅速向环渤海和中西部地区延伸,冷链物流业对于提高国民经济增长的质量和效益的作用渐趋明显。冷链物流企业进一步壮大,制冷设备市场集中度明显提高,供应链管理呈加快发展趋势,增值型业务成为新的增长点,冷链物流集聚区得到较快发展,需求增加使国内冷链物流制冷设备市场竞争加剧。果蔬冷链物流、乳制品冷链物流、肉制品冷链物流、水产品冷链物流等细分市场保持良好发展势头,逐步走向规范化。
冷库建设、制冷设备行业增速等等,都说明了冷链物流业发展的影响力不可小看,更不克轻视,在未来行业发展上,和冷链有关的各行业,冷链物流的上下游,
上海物流都将会有更好的联动趋势。11月7日,市委常委、市纪委书记马骏,副市长胡杰带领市商务局、市金融办、市科技局等相关单位负责人,深入我市的部分单位、企业调研生产性服务业的发展情况。
马骏一行先后到天然气和盐卤化工达州市重点实验室、中国银行达州市分行、达县杨柳化工园区进行调研,深入了解我市重点发展的金融服务业、商贸物流业、科技服务业等生产性服务业发展情况。据广交所介绍,近些年广州及珠三角地区经济发展飞速猛进,但是物流业发展仍然相对滞后。物流企业及运输企业设备落后,观念陈旧,市场管理有待改善,物流效率低、成本高以及物流业相关各方缺乏沟通和互信机制,资金流转困难,严重制约了物流业的发展。另外,中国物流成本非常高,占货值的17%左右,这个数字比发达国家高出一倍。
物流交易所成立后,不仅可以节约交易成本,还能降低交易风险。原来
上海货运公司交易模式都是货主与车主在货运站场交易,入场首先要买门票,广州的标准通常是10元钱。物流交易所成立后,大宗货物运输可在平台上招标,小的自主交易,每次交易只要几角钱。另外,现场交易风险也比较高,由于资质难审核,货主经常担心司机拉了货后吞货逃跑。建立物流交易所后,不论是货主还是车主,想在该平台上交易,首先要进行资质审核,实行实名制,以此降低交易风险。