福特全顺是福特第一部为整个欧洲设计和开发的产品。45年前，第一辆全顺从英国兰利(Langley)的生产线上驶下时，便成为了业界的领导者，并成为福特又一传奇典范。而对用户来说，物流车已经不再是一种简单的生产工具，而是提高企业在经济活动中的效益和形象的综合手段,是企业财富路上的好帮手。随着现代物流的飞速发展，以前用简易的面包车或轻卡改装的厢式车充当城市物流的角色将逐渐步退出历史舞台，取而代之的是适合城市功能和景观需求的高性能和安全排放的物流车。

    作为江西较早引入外商投资的企业，江铃汽车凭借战略合作伙伴----福特的支持，迅速发展壮大。作为商用车制造专家欧洲福特进入中国市场的第一款车型，由江铃汽车与福特共同推出的经典全顺车型已深受市场与消费者的认可。SUV作为休闲和娱乐还可以，作为生意用车油耗就太高。而城市物流车则正是在这样的环境下应运而生的：拥有轻客类时尚的外观，同时具有货车装货的空间以及运货的动力。完全适应城市物流的需求。城市道路限行，油价持续上涨等宏观环境的变化，使得众多的汽车厂商经过了一次又一次的洗礼。随着经济的繁荣与发展，上海货运公司城市环境美化需求的进一步增加，各级主管部门对城市内车辆的外观形象要求越来越严格，原有的皮卡和厢式货车已经受到很大的通行限制，这一限制对中小企业主和个体经营户提出了用车的难题。轿车好看不实用，装货空间小。

    1997年，江铃/福特成功推出中国第一辆真正意义上中外联合开发的汽车----全顺轻客，并迅速成为国内中高档轻客市场的领导品牌。不仅如此，全顺快运还是用户赢取财富的利器。其一，对于上海物流来说，多一份空间等于少跑一个来回，全顺最大承载空间达11.5M3，可帮助用户少跑几个来回，为用户节约成本、提高运营效率；其二，全顺快运百公里耗油仅7升，比同类车型少耗油1-3升，如果按每年跑55000公里计算，全顺快运每年平均可为用户省上千升油；其三，全顺快运的大面积车身，能为用户带来直接的经济利益和意义深远的长期"移动"广告，而且还能提升其在行业的档次和形象。