上海物流：中国汽车销售减速
发布于:2011/10/14 来源：www.66083797.com 点击次数：
上海物流讯 中国汽车工业协会周四说,预计今年中国汽车总销量增幅最多不超过3%,较此前预测的约5%有所下降。与该组织最初预测的10%至15%的增幅更是相形见绌。中国是世界最大的汽车市场。
尽管预期下调,3%的增幅仍意味着约1,860万辆的销量,仍能使中国确保世界第一大汽车市场的地位。去年美国的新车总销量约为1,160万辆。
中国的汽车业一直受到经济增速放缓和政府不再鼓励买车的打击。该协会说,面对2008年的金融危机,北京颁布实施了一项大规模的经济刺激计划,包括对新车购置提供补贴,这也是汽车销量增幅从2008年的6.7%飙升至2009年的46%和2010年的32%的一个主要原因。
不过,经济增长已经不再是政府的首要任务,政府如今担心的是飙升的通货膨胀。作为工作重点调整的一部分,北京减少了汽车购置补贴。结果就造成汽车厂商的销量很难与去年相比,此外需求也多已得到满足。
受到最大影响的是中国本土生产商。通用汽车(General Motors Co.)周一说,上个月该公司及在华合资伙伴在中国的汽车销量同比增长15%,创下历史第二大月度销量。截至今年9月底,销量同比增长6.6%,至190万辆。
高级车市场的某些品牌已经显现出增速放缓的迹象。戴姆勒公司(Daimler AG)的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)品牌今年9月的销售增长为13%,上半年的销售增长额是近60%。
中国汽车工业协会副秘书长熊传林说,9月份强劲的销售数据更多的是受提前买入销量的提振。熊传林说,尽管补贴下降,但需求依旧强劲。今年1月至9月乘用车销量同比上升6.4%,至1,050万辆。
据《华尔街日报》计算,中国电池和汽车制造商比亚迪股份有限公司(BYD Co.,简称:比亚迪)上个月共售出3.8万辆汽车,同比上升约15%。据中国汽车工业协会介绍,去年9月比亚迪公布的汽车销量为3.31万辆货物运输。
咨询公司Automotive Foresight (Shanghai) Co.的分析师张豫(Yale Zhang)说,比亚迪的销量增长受益于新款车型的成功以及促销力度的加强。张豫说,比亚迪新推出的运动型多用途车(SUV)在未来几个月可能促进销售的增长,因为中国消费者青睐SUV。
比亚迪今年以来并不顺利,今年上半年其净利润下滑89%,这主要是由于汽车销量下降23%。比亚迪说,该公司预计下半年销量增速仍将放缓,因为消费者信心疲弱。
小排量车市场可能深受中国政府经济政策变动的影响。对于仍在攀登财富阶梯的中国家庭来说,小排量车是他们能够负担的起的选择。中国汽车工业协会说,去年中国乘用车销量同比上升8.8%,至130万辆,部分原因是小排量轿车的销量上升。从下个月开始,中国将收紧小排量车的补贴政策。
