乌鲁木齐市人大常委会主任木拉提表示，2010年，乌鲁木齐市蔬菜种植面积25万亩，蔬菜年交易量130万吨。而乌鲁木齐市蔬菜的自给率在夏季为80%，冬季仅为20%。很多蔬菜都需要从吐鲁番、库尔勒、甘肃、山东等地供应。

     通过实地调研，代表们纷纷建议还要加强信息农业的建设，搭建现代化的信息平台，让老百姓及时掌握田间地头的菜价和种类。通过加大投入，建好"菜园子"，从而建设好"菜篮子"。

     据了解，十二五期间，乌鲁木齐市将规划建设一个现代化的农副产品国际交易和物流中心--乌拉泊国际物流园，进一步提高乌鲁木齐市"菜篮子"产品的储备和物流能力。

      江苏＂百企千亿＂项目在克州伊犁州签约８月４日，江苏对口支援新疆产业合作“百企千亿”项目分别在克孜勒苏柯尔克孜自治州和伊犁哈萨克自治州签约，在两地共有１１１个项目签约，其中在克州签约３０个项目，在伊犁州签约８１个项目，总投资达到１２６４．１亿元，预计这批项目全部达产后，可新增营业收入近１３００亿元，新增税收超过１００亿元。

      江苏省领导罗志军、李学勇、张连珍、李云峰、杨卫泽、李全林、史和平，自治区领导艾斯海提·克里木拜、黄卫出席了在克州、伊犁州的相关活动。

      江苏省经信委主任陈震宁在签约仪式上介绍，组织对口援疆产业项目合作集中签约，是这次江苏党政代表团访问新疆的一项重要活动。江苏省对此十分重视，省经信委会同发改委、国资委、商务厅、工商联等部门，广泛动员，精心组织，开展了多批次、多形式的项目对接活动，最终实现了“百企千亿”的既定目标，即组织江苏省１００家以上企业、签约项目超过１００个、投资和合作意向超过１０００亿元。

      据了解，已经落实的签约项目有三个特点：一是投资总额大，总体水平高。二是涉及门类广，合作领域宽。此次签约的项目不仅涉及农产品加工、纺织、化工、机械等传统产业，也有太阳能光伏、风电装备制造、生物制药等新兴产业，还有软件信息服务、物流、旅游等现代服务业，产业合作深度和广度有了很大程度的拓展和延伸。项目合作地区广泛，其中伊犁州项目５７个，投资５５０．５亿元；克州项目９个，投资３６．５亿元；新疆其他地区项目４５个，投资６７７．１亿元。上海到哈尔滨物流新疆生产建设兵团项目１８个，投资也达到８５．８亿元。三是投资主体多，企业热情高。本次签约企业中，徐矿、徐工等国有企业投资总额超过４００亿元，占签约项目总投资的三成以上，民营企业共带来８００多亿元投资。

      在伊犁州霍尔果斯口岸，两省区还举行了宇龙保税物流中心项目开工奠基仪式。作为对口支援克州阿图什市、伊犁霍尔果斯经济开发区的苏州市市长阎立在奠基仪式上表示，宇龙保税物流中心的建设，标志着中哈合作中心产业配套区新一轮大规模开发建设的启动，对于完善特区产业配套设施，增强对东部产业转移承载能力，提升对外开放水平，促进特区现代物流和外向加工制造业发展，必将起到强有力的推动作用。

      黄州区临港经济顺风扬帆
      8月1日，湖北鄂海造船有限公司又一艘8000吨混装船开工建造。至此，这个位于黄州临港经济区的船舶制造企业现有在建船舶12条，总吨位达到8万吨。围绕市委、市政府“发展市区经济、高昂市区龙头”的战略部署，黄州区委、区政府按照因地制宜、合理分工、各展所长、优势互补、共同发展原则，作出区域经济发展“一区两廊”布局。其中的“一区”，即临港经济区。

临港经济区以33公里长江岸线、27公里巴河岸线为基地，按照“以港兴城、以园兴业、港园城互动”的发展思路，打造对接武汉市区、连通周边城市、辐射鄂东地区的交通网络，构建临港产业、综合物流、港区服务三大体系，建设现代化港口作业区、临港产业园区、临港物流园区。把黄州老城区建设成为港区装卸作业中心、临港产业制造中心、港区物流集散中心、临港经济综合服务中心。

抓住武汉新港、黄冈长江大桥、武汉至黄冈城际铁路等国家重大项目建设的机遇，黄州举全区之力不断完善配套基础设施。近3年投资近2亿元，分三期对27公里沿江公路进行改造升级。今年1月至7月又投入1.52亿元，对唐渡四路等3条道路进行路面硬化，使临港经济区形成开放互通的路网格局。

码头建设发展迅速。临港经济区内各类港口码头企业发展到16家、泊位26个，吞吐能力由“十五”时期不足100万吨增加到现在的300万吨以上。纳入武汉新港首批启动项目的唐家渡综合码头后续工程完工。目前在建的有安达运输码头等7个码头、13个3000吨级泊位；拟建的有禹杰物流码头等3个码头。全部建成后，年吞吐能力将突破1000万吨。

着眼于构建区域性物流中心，黄州临港经济区实施粮食现代物流中心等项目，提升黄州物流业发展整体水平。黄商集团公司在西湖工业园征地208.3亩，分两期建设总建筑面积为2.6万平方米的现代物流配送中心、第三方物流仓储项目。富华棉纺、和泰棉业等纺织骨干企业都配套建设了大型棉花仓储及棉花物流项目。

在黄州临港经济区33公里长江岸线上，目前已建成和在建的造船企业有鄂海、安达、南华、华海、东创海洋等7家。这些项目全部建成后，产能将达200万载重吨，造船业产值将突破100亿元。
     虎门港开通新的内贸航线：虎门—天津继首条内贸航线虎门港至太仓港航线顺利运作之后，8月4日上午，满载货物的“新明发118”号货轮从虎门港起航开赴天津，虎门港第二条内贸集装箱班轮航线——虎门港至天津航线正式开通，至此东莞已架起通往长三角、环渤海的水上桥梁。 上海到青岛物流虎门港有关负责人称，今年内还将开辟5条内贸航线。帮助莞企开拓内销虎门港至天津航线是虎门港开辟的第二条内贸集装箱航线，该航线由虎门港集装箱港务有限公司与福州明发船务有限公司合作开发，航线为天津—泉州—虎门港，北上加挂福州。据航线运营方透露，目前东莞地区货源组织情况也较为理想，下一航次预计将于8月8日抵达虎门港。

　　虎门港集团有限公司的相关负责人表示，航线的开辟主要立足服务东莞腹地经济，覆盖珠三角、长三角以及京津唐三大经济区域，更进一步加强东莞与三大经济区域之间的贸易往来。

　　目前，东莞许多加工贸易企业正在经历转型升级，将目光转而放在庞大的国内内销市场上，而且，去年整个东莞的内销增幅大于外贸的增幅。在这种经济环境下，虎门港加密内贸航线的开辟，将有助于东莞企业开拓内销市场。

　　北运货物从此可走水路长吉图开发开放对外通道进一步畅通
3日，中俄珲卡铁路千万吨国际换装站奠基仪式在珲春市举行，扎鲁比诺港国际合资有限责任公司揭牌及陆海联运航线启动仪式，在俄罗斯滨海边疆区扎鲁比诺港举行。省委书记孙政才出席活动。这标志着长吉图开发开放对外通道进一步畅通，对加强中俄经贸合作交流、打通图们江区域国际陆海联运大通道、促进图们江区域国际合作开发等，具有十分重要的意义。

在珲春，孙政才为中俄珲卡铁路千万吨国际换装站项目奠基。副省长陈伟根在致辞中说，中俄珲卡铁路是由珲春至俄罗斯扎鲁比诺港的重要交通运输通道，也是构筑从日本海-俄罗斯-中国-蒙古国图们江区域国际陆海联运大通道的重要组成部分。在中俄双方铁路部门、吉林省和滨海边疆区各级政府以及双方企业的共同努力下，珲卡铁路将于9月份恢复运营，与之配套的千万吨国际换装站项目也将奠基建设。千万吨国际换装站项目建成后，必将进一步提高珲卡铁路的货物通行能力，有力地促进中俄经济与贸易合作，扩大延边、珲春以及全省的对外开放。省委、省政府将一如既往地全力支持项目建设，继续创造良好环境，提供优质服务，保证项目顺利实施。希望中俄各投资方加快站场改造，改善通关环境，提高过货能力，积极培育货源，为保证珲卡铁路国际联运持续、平稳、健康发展创造条件。

沈阳铁路局局长王占柱和俄罗斯远东铁路局副局长格拉吉林也在仪式上致辞。

据了解，中俄珲卡铁路是珲春长岭子铁路口岸边界点至俄罗斯卡梅绍娃亚车站区间的国际铁路。上海到青岛货运建设千万吨国际换装站项目，是由东北亚铁路集团对珲春换装站进行改造，项目总投资约2.7亿元，建设内容包括新设准宽轨到发线、木材换装线、车辆换轮线、原油换装线、煤炭散装货场、木材装卸货场、集装箱货场及其它附属配套设施，解决珲卡口岸既有换装能力与既有珲卡铁路区间通过能力不匹配且无换轮、石油换装等设备的问题，进一步满足中俄珲卡口岸开通后中俄国际大宗货物运输需求。