物流商业新概念

　  其实在受到现代商业“包装”后的物流概念背后,纯朴的物流起源于军事领域,《牛津辞典》对于“物流”(logistics)的定义是“在战地管理军事物质的运输、供应和维护的科学”。在莫斯科和斯大林格勒的冰天雪地里,军事物流帮助俄国人先后击败了拿破仑和希特勒。“沙漠之狐”隆美尔同样败在物流上——在阿拉曼战役中,隆美尔的坦克军团因为严重缺乏燃料,面对蒙哥马利率领的盟军毫无还手之力。

     最近一次的美伊战争使军事物流再次受到关注。美军之所以能够在海外大量驻军,并能在短时间内进行战略部署,很大程度上就是依赖其全球领先的物流技术。

　  现在,包括麻省理工大学在内的美国重要学府,都对军事物流投入了极大的兴趣和精力进行研究。企业界也非常青睐那些经历战火考验的物流官们。海湾战争中的美军首席物流官,在战后加盟了零售商Sears Roebuck,在民用物流领域继续大显身手。战场不仅是新武器和战术的练兵场,也是新式物流技术和机械的试验场。

　 Adder军营是美军位于伊拉克中南部的重要营地。在这个驻伊美军的物流中枢里,新式物流技术和机械在战时发挥了巨大作用。当阳光炙烤沙漠的时候,车辆鱼贯而入营地大门。门口树有两根灯柱形的电子询问装置,用来自动记录经过的每台车辆的信息,并将数据发送到位于科威特的美军物流总部。

　  驻伊美军在战时每天消耗超过20万加仑的水和100万加仑的燃料,而几乎所有这些补给,都要由卡车从几百公里外的科威特运来。美军用高科技武装了整个物流系统,每一台运输车辆都装备了无线电感应器,以帮助其精确定位,从而能够实现即时配送技术和精益供应链策略。

　  每个从临近科威特城的港口卸下并运至伊拉克的美军集装箱都安装有一个芯片,记录了其所装载的货物种类和数量。这样士兵们就可以用手持扫描设备快速定位他们所需要的物资,寻找某个特定的集装箱只需要不到20分钟。而在1991年海湾战争时,士兵们只能用纸和笔来进行寻找,效率极其低下。
电子交易市场提升运送效率

　 而荷兰人的解决办法就是,在市场的附近建立一个农产品和食品中转站,货物首先集中到这个中转站,然后再在中转站进行配送。采用这种方式就有可能保证充沛的货源,合理的配送,及时的运输和稳定,可靠和协调的供应。配送中心收到货物后,根据具体情况,条件和规范,对农产品进行分类、调制、分割、包装和储藏。配送中心的主要任务就是把农产品和食品及时运送到各个零售商。

　 现在,上海到济南物流正在开发新的物流和商业概念,如建立电子化农业产品交易市场,协调联运物流中心和农产品集成保鲜中心。据了解,电子虚拟物流供应链,其主要优势就是可以对物流供应链上的各个环节进行实际操作,此外,还可以向商界和消费者提供品牌农产品供应商和零售商,访问者可以共享物流供应链上的信息,还有就是完成客户订单所需要的物流活动。

　  两大支柱支撑“门户”

　　目前这个所谓的欧洲“门户”有两个非常重要的支柱:鹿特丹港以及阿姆斯特丹-斯希波尔机场。对于鱼、肉、饲料、水果、粮食等货物的运输来说,鹿特丹港特别重要。因为,鹿特丹港靠近重要的蔬菜和水果的种植地区,港区四周高速公路纵横交错和通往内地的水路运输网络非常发达,而且,鹿特丹港与欧盟国家水果进出口中心所在地的巴伦德雷赫非常靠近。

　　更有意义的是,鹿特丹港拥有一个传统的水果交易市场,来自欧洲各地的水果商云集于交易市场,各种柑橘、苹果、葡萄从坐落在市场附近的专用码头进进出出,非常方便。 上海到青岛物流荷兰的农业物流中心当然并非鹿特丹一家,荷兰还有其它分工不同的农业物流中心,如专门从事进出口可可豆的阿姆斯特丹港,经营水果批发的弗拉辛港,经营鱼、肉等冷冻食品的埃姆斯哈芬港和经营水产品的埃姆伊敦港口。但是,58%以上的农业产品和食品是通过鹿特丹港,阿姆斯特丹港和斯希波尔飞机场运往欧洲各地。

　　欧洲市场4亿多消费者对于食品的需求,是国际农产品贸易的强有力支柱,对于欧洲农产品物流市场隐藏的巨大商机,荷兰人建立起若干个农产品和食品供应的中央基地,以此作为农业产品,食品和信息的后勤结合点,然后通过这些结合点向欧洲地区的所有客户提供服务。

　　正因为荷兰位于欧洲的中心地区,是建立欧洲农业物流基地设施的理想位置,是为欧洲地区巨大的食品和农产品市场提供物流服务的最佳中心。http://www.66083797.com/huadong/000116.htm

　　 荷兰充分利用这一有利条件积极发展农业物流的荷兰,已经成为了“通往欧洲的门户”。