班轮公司意识到新船涌入的问题不是一天两天

发布于:2011/1/12  来源：上海物流  点击次数：

    今年的棘手之处在于，2011年将有大量新船交付运营，其中还有不少船因为船型关系只适于在亚欧线上运营。
    诚然，班轮公司意识到新船涌入的问题不是一天两天。事实上，直到最近，还有人认为巨量的手持订单会让班轮公司在未来几年里都赔本亏钱。
    尽管去年需求的意外恢复让船公司赚得盆满钵满——德鲁里估计船公司去年全年的总利润将近170亿美元。
    然而，今年利润却可能减半，因为运费在去年前几周的快速回升后便进入下跌通道。业界面临的挑战是要确保健康的运价竞争不会演变成全面的价格战——这对班轮公司和货主都没有好处。
    班轮公司坚称他们已从2009的经历中学到了教训，但是每次危机后他们都会搬出这套陈词滥调。当然，班轮公司确实意识到了快速行动调整运力来适应需求的重要性，所以船舶使用率一直保持在较高的水准。但在危机最甚时，一些公司闲置船的比例非常高。