上海物流公司500万辆新车待销 起底全国经销商库存量

发布于:2013/1/25  来源：http://www.66083797.com  点击次数：

    华西都市报记者调查发现，临近年末，不少经销商会低价出售库存车（国产车超过3个月，进口车超过6个月的压库车），消费者以为捡了便宜，殊不知时间过长的库存车隐患多，也许，低价后面暗藏的是买回来的“一车烦恼”。

临近年末，上海物流公司不少经销商会低价出售库存车，消费者以为捡了便宜，殊不知时间过长的库存车隐患多。不过，库存车并不是二手车，并非不能买，前提是购买前要“全身体检”，经销商也有义务告知消费者车辆的库存时间。理性消费、明白消费，才能避免买回来“一车烦恼”。

2013年1月11日，中汽协发布了2012年全年产销情况。数据显示，去年汽车产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%。从表面上看，这个年终报表还勉强看得过去，但华西都市报记者调查了解到，2012年，预计全年库存达500万辆左右，即有1/4的产量“卖”给了车商。汽车分析师贾新光（微博

)预测，由于2013经济大环境存在更多的不确定因素，车市向好是一厢情愿，为了争取有限的市场资源，厂、商之间的压库博弈仍不容乐观。

表面上，上海物流公司库存车是因为产销脱节而产生的，那么还有更深层次的原因吗？对于消费者而言，库存车是否可以购买，又该如何购买？带着这些疑问，华西都市报记者进行了实地调查采访。

1月17日，华西都市报记者分别来到成都市金港赛道、神二库（神仙树仓库）和石羊场立交桥下，这些地点是成都多家汽车经销商的主要仓库，也是库存车最大的囤积场所。记者在神二库看到，超过两个足球场大的面积，数百辆车停放在露天整齐划一，场面蔚为壮观。“现在少多了，去年年中时，停在这里的车子有好几千辆，密密麻麻的，地方完全不够用。”附近居民杨先生回忆。

三和集团总裁张德鹏向记者透露，就他所掌握的情况，“截至去年8月份，全国至少有300-400万辆库存车压在经销商手里。而接下来的第四季度，在众多新车上市、市场又无显著起色的情况下，经销商的库存有增无减，保守点说，预计全年库存在500万辆左右，也就是说，全年产量有1/4压在了经销商手中。对于经销商而言，可以用‘三个1/ 3’来概括：1/3亏损，1/3微利和1/3倒闭。”

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