上海货运美国车不是油老虎 测试雪佛兰迈锐宝1.6T
发布于:2012/11/16 来源：http://www.66083797.com 点击次数：
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通用的这款ECOTEC 1.6T发动机之前已经在别克的君威、英朗，以及雪佛兰的科鲁兹上服役了，所以这次出现在迈锐宝上一点也不奇怪，而且参数上也比君威上面的要高一点。关于这款发动机本网已经有详细的技术解释，有兴趣的朋友可以点击下方链点查看。
如果细心对比上面的表格，可以得出不少信息。横向对比四款车的动力参数，有跨自家对比的，有跨品牌的，也有日系与欧美系之间的对比。先跟自家的2.4L SIDI机型相比，迈锐宝1.6T发动机在参数上已经很接近了，而且两车车重也仅差10kg，凭借更宽广的扭力平原，加速能力应该有过之而无不及。
跟帕萨特1.8TSI相比，迈锐宝的1.6T虽然排量小一些，但功率反而比前者大了足足24PS，但换来的却是扭力输出的区间也来的晚一些，最大扭矩也小一点。得出初步结论，迈锐宝1.6T的后段发力比帕萨特1.8TSI更猛烈些，而后者则更注重日常使用的低扭释放。相比下，迈锐宝1.6T凭借更低的压缩比，以及使用传统的电喷设计，能够啃下93#的粗粮，在使用成本以及适应性方面表现都更出色。
跟凯美瑞2.5L发动机的对比才是压轴好戏！不知道是巧合的还是厂家故意的，迈锐宝1.6T的参数与新凯美瑞的2.5L发动机出奇的相似，最大功率和扭矩都相同，按道理两者的实力应该不相伯仲，但涡轮增压发动机和自然吸气发动机的差异还是很明显的，前者2200rpm即可爆发235Nm的最大扭矩，而后则需4100rpm，同时也导致变速器的调教有所不同，车辆的行驶脾性也有明显差异。
初步来看，光比发动机的话，迈锐宝的1.6T发动机即使排量仅有1.6L，但也有足够的实力叫板同级的常见机型，相信能在后续的测试环节从拿到好的成绩
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