上海货运公司云南全面加快水路物流运输建设

发布于:2012/12/24  来源：http://www.66083797.com  点击次数：

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作为内陆省份的云南，具有连接“长三角”和 “珠三角”两大黄金经济区的两条国内水运通道和湄公河、红河、伊洛瓦底江等三条国际水运通道的独特优势。但由于地处非水网地区，云南水运发展起步晚，港口装卸机械化程度低，长期以来水运完成运量在社会总运输量中所占分量较低。这对综合运输成本居高不下的云南来说，更迫切需要发挥水运在现代物流业中的积极作用。

随着国家深入实施西部大开发和桥头堡建设的推进，云南也在积极努力。记者日前从云南省航务管理局、澜沧江海事局得知，未来几年内，云南水运将依托区域综合交通运输网络，借助枢纽港口和航道，整合全省水运物流和陆水联运物流资源，进一步发挥水运连接东南亚的区位优势，推进全省水运物流健康快速发展。

上海货运公司现状：水运资源未得到充分开发云南省出境与越南、老挝、缅甸三国接壤，出省与四川、贵州、广西、西藏四省区相连，跨越长江、珠江、红河、澜沧江（境外称湄公河）、怒江、独龙江（缅甸境内称伊洛瓦底江）六大水系，内河总长 14200公里，有40多个大小湖泊，湖水面积1122平方公里，总蓄水量290亿立方米，是国内水系最多、水资源最丰富的省份之一。

但由于水运建设投资渠道单一，航道没有得到有效养护，安全保障系统建设滞后等等原因，改革开放以来云南水运并没有随着铁路、公路、航空的建设进入高速发展期，直接导致云南水运一直处于综合交通运输体系中的末梢地位。

“云南水运直到‘十一五’期间才开始加快步伐，特别是随着云南水电资源的开发，极大地改善了库区周边的航运条件。”云南省航务管理局、澜沧江海事局副局长王德忠说道。

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