货物运输2013年的电商江湖仍将持续上演大佬激战

发布于:2013/1/15  来源：http://www.66083797.com  点击次数：

2012年的电商江湖已然经历过一轮大浪淘沙，货物运输2013年的电商江湖仍将持续上演大佬激战。“价格战”和“物流战”仍将继续频繁上演，即使看客已然审美疲劳，但电商巨头们明面上的价格竞赛、消费者争夺和暗地里围绕物流等内力角逐正在展开。毫无疑问，“价格战”、“物流战”贯穿2012年电商发展的始终，尽管2012年电商价格战号称汹涌，但事实上那仅仅是电商为自己制造的“虚假繁荣”，意图在吸引消费者眼球;然而，价格战的背后，电商之间的物流竞赛却是实打实。

2012年电商“火暴”之势，并不会因为这一年的结束而鸣金收兵;相反，各大电商不惜价格血拼和砸出重金布局物流，仅仅是为2013年电商圈即将上演大戏做的前期铺垫和“彩排”。

可以预见，2013年电子商务仍然会持续火暴，马云的阿里系、刘强东的京东商城、张近东掌舵的苏宁易购，以及腾讯的QQ商城、拍拍、易迅全线逼近，虎视眈眈的国美系等都“磨刀霍霍”杀向新一轮的竞争。但是这却掩饰不了一个事实，2013年，在燃烧热情与火焰中，将是一大批企业在这场马拉松竞赛中内力的“消耗战”，货物运输支撑不住的企业将会从电子商务这艘航母上被冲刷下来，抑或跟不上对手的速度，将会被迫放缓脚步。

2012年11月，京东快递正式运营，并且宣布向第三方商家开放。紧接着12月，苏宁电器对外宣布苏宁快递业务经营许可申请已经获得批准，而随后苏宁方面表示苏宁快递未来将向合作伙伴开放。两个消息如同重磅炸弹，引发业内对电商跨界做快递的新一轮讨论热潮，并且电商的这一动作挑动着快递企业的敏感神经。

物流将从电商的配送支持系统逐渐剥离转变为潜在的营收业务，这无形中与原有合作关系的快递公司形成“争利”局面。随着电商自建快递的对外开放，无疑也是在挑战国内电商物流版图“边界红线”，让众多为电商服务的快递企业恨得跺脚。

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