货物运输每周观察:北京新航城的创新示范意义何在?

发布于:2013/3/7  来源：http://www.66083797.com  点击次数：

   有消息称围绕新机场，北京市将在大兴区榆垡镇建设300平方公里的新航城，总投资840亿元，其中2013年至2015年计划完成投资300亿元。新航城以南中轴为发展主线，辐射礼贤、榆垡、安定、魏各庄、庞各庄五镇。按照航空大都市的建设标准，北京新航城将建成一种汇集全球通达性、地域吸引力、国际影响力、产业辐射力、社会创新力、文化融合力于一体的，空港、产业、生态和谐发展的新型城市形态，对我国其它地区或城市具有先行先试的创新示范作用，最终成为航空大都市建设的标杆或典范。那么，北京新航城的创新示范意义何在？

   建设新航城是有效增强我国国际竞争力的必然选择战略。当今世界经济已经进入到知识经济时代，全球科技创新成为推动国际经济的核心驱动力，温特主义和临空经济耦合培育出了全球科技创新网络和一批新的创新型、服务型的全球城市，它为世界边缘经济体的跨越式发展提供了机会与可能，该城市模式即为航空城。航空城以国际化大型枢纽机场为核心，依靠通达的全球航空网络与世界各国相连、汇聚各国优势资源要素，成为地区或者国家对外开放的窗口、融入全球产业体系的结点，成为新时期增强国际竞争力的必然选择战略。

    建设新航城是转变经济增长方式、调整产业结构的战略突破口。目前，我国高新技术产业和服务业的发展水平滞后于传统工业，经济发展方式亟需调整，新航城的经济发展载体是临空产业，而临空产业最核心的特质就是高端性和外向型，就是依靠航空运输的高附加值、高航空依赖度、强外向型的产业，发展临空产业有利于以高智、高效、高资（本）、高收（益）、高时（尚）等“五高”为特征的高新技术产业和高端服务业的聚集和发展，是我国促进结构调整和优化升级的战略性产业选择。因此，建设新航城是转变经济增长方式、调整产业结构的战略突破口

   抗风险能力差是我市物流业多年来积存的沉疴，像李某这样的失败在我市物流业也时有发生，有时就只是一次事故，或是一次经营失误，企业便遭覆灭。业内人士告诉记者，经营物流生意就是在“险”中求富。随着国际经济危机带来的压力，市场竞争日益加剧，目前物流生意利润微薄，小物流业经营者主要靠代收托运货物买方的货款，运转这部分资金进行短线投资，来赚取利润。资金链环环相扣，一着不慎，便满盘皆输，稍有失利便会陷入债务的漩涡中，这其中的危险可想而知。

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