上海大件运输我国易腐食品的损耗和浪费每年高达上亿元
发布于:2012/12/28 来源：http://www.66083797.com 点击次数：
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我国品冷链还未建立起一套能监控保障食品从生产、包装、储存、运输和销售的全过程质量状况的完整体系，缺乏相关的温度立法及食品卫生法规执行不力，致使食品在整个物流过程中的质量状况无法得到有效控制和保障。
在我国，由于保鲜技术落后，加之在易腐品低温仓储以及冷藏运输环节没有做到全程的冷链物流，80%-90%左右的水果、蔬菜、禽肉、水产品都在普通卡车运输，致使每年有100万吨的水果腐烂变质或贬值处理，捕捞的鱼类每年约有40万吨左右烂掉。有关估计，我国易腐食品的损耗和浪费每年高达上亿元。
我国食品冷链在仓储方面主要存在冷库结构不合理，布局分散，利用率不高的问题。冷藏设施和冷链装备不足，原有设备陈旧，现新有设备成本高，发展和分布不均衡，同时无法给易腐食品流通提供低温保障。国内冷链物流技术更需要提高，目前有效的温度控制设施投入有限，冷藏物流供应连的管理和操作人员严重缺乏，全程冷藏控温运行管理制度急需建立。
上海大件运输由于各类食品对温度的要求不同，因此个体经营的冷库并不能满足各种食品对温度的要求。就目前来讲冷库建设成本资金投入很大，现在建一个中型冷库的成本就得2000多万。由于现阶段大部分企业规模小、水平低，引进的设备不适应国情，利用率不高，导致产品质量不稳定，使产品的成本相对过高。
相比之下，国外冷链物流的发展较为成熟，不少欧美发达国家已形成了完整的食品冷链体系。在运输的过程中，全部采用冷藏车或冷藏箱，并配以先进的管理信息技术，建立了包括生产、加工、储藏、运输、销售等在内的新鲜物品的冷冻、冷藏链，使新鲜物品的冷冻、冷藏运输率及运输质量的完好率都得到极大提高。
我国每年约有20%-25%的果品和30%的蔬菜在中转运输和存放中腐烂损坏，总量每年达上亿吨，价值约为750亿元。我国目前的冷库总容量为800多万立方米，很多冷库只限于肉类、鱼类的冷冻贮藏，而当生产淡季和原料资源不足时，冷库往往处于闲置耗能状态
以“遵守客户的时间是我们的信念，排除客户的风险，降低客户成本是我们的义务”为宗旨，以服务赢得市场，以信誉求得发展。随着生产企业的供应链管理模式的日趋成熟，高新技术在交通，物流领域的逐步应用，使运输和物流向科学化，现代化方向飞速发展。目前，公司着眼未来，以上海为出发点。我们以真诚、高效、规范的服务来期待获得客户的支持与自身的发展。
