上海货运公司排除国际原油价格的变动

发布于:2013/3/1  来源：http://www.66083797.com  点击次数：

     2013年国家首次对上海货运公司国内汽柴油价格进行调整，每吨分别上调300元和290元，折算至零售价格每升上涨至少在0.22元，最多上涨0.25元，而即便是最少的涨幅，也将国内汽柴油价格推升至8元/升以上。

　　国内油价的重新回“八”时代，以及今年1月因北京雾霾天气而导致提前安排国五油标的实施，无不再次指向消费者未来用油成本的增加。对此国内汽车专家张志勇表示，这将带来以纯电动车为主的新能源车型的进一步推广。而记者近日也从北京市科委处获悉，在上海、深圳等城市推出新能源私人用车的政策细则后，北京的配套政策也有望在今年内出台。

    作为2013年首次调整，国内的汽柴油价格就再次“破八”。按照此前调价机制，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。自2月19 日三地原油移动变化率突破 4%后，国内成品油调价窗口开启，但考虑到春运尚未结束，发改委并未立即调价。

　　但发改委此次调价也并未对铁路客运、城市公交、农村道路客运等价格进行调整，调整的内容主要涉及物流企业、出租车及私家车用油，其中据卓创资讯分析，对于私家车，此次调价意味着每月的油耗成本将上涨30元至50元。

　　“这也只是未来油价上涨区间的开始，上海货运公司排除国际原油价格的变动，单是我国油品升级就将带来消费者用车成本的上升。”一位石油大学教授对记者表示。目前我国已明确在2017年将普及国五油标，据卓创提供数据显示，三大油企升级国Ⅳ汽柴油的成本投入保守估计在500亿-600亿元，每升成本上升0.12-0.15元。

　　而中石化有关人士也曾对记者表示，炼油厂目前完全可以生产国四标准油，但市场价格是炼厂生产高标油积极性不足的关键原因。直指目前定价机制的不足。有消息称，新的油品定价机制将在今年全国两会后推出，预计调价期间会缩短，且不会强制卡在4%的具体数值。

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