上海货运保障房建设逐年下滑 结构调整与卖地不畅并存

发布于:2012/11/27  来源：http://www.66083797.com  点击次数：

   

    上海货运上海凌翰物流公司为客户提供24小时全程、全方位的物流服务，在日益竞争激烈市场经济下，您的需要就是我们最重要的责任，我们将珍惜您的所托，稳如亲送！， 本公司长期以来，在实践与探索中建立，健全了一套完整的物流管理体系，先进的管理经验新兴的运输理念，合理的收费优势为客户提供了满意的服务，由中国人民保险公司做承保更为您解除后顾之忧！

    曾经一路高歌猛进的保障房新开工量开始进入逐渐下滑通道，其中地方政府资金压力的增加是主要原因。以公租房、廉租房尤为严重。业内专家分析，出台类似青岛模式的非产权型保障房租售衔接政策或是最佳方案。昨日，住建部部长姜伟新在接受采访时表示，中央政府规划“十二五”期间要建设3600万套城镇保障性住房，2011年已经开工了1000万套，今年开工700多万套，明年不会低于500万套，有可能在600万套左右。

“从前两年开工的总量来看，"十二五"规划的3600万套逐渐下滑基本是确定的。”中国房地产及住宅研究会副会长顾云昌在参加2012年（第二届）保障性住房发展高峰论坛时表示，保障房从去年起开工量就呈递减趋势，除了避免“大跃进”以外，与地方财政收入欠佳有关，这也是未来考验保障房持续大体量建设的因素。

按照目前进度计算，“十二五”前三年的开工量分别为1000万套、700多万套和不高于600万套，换句话说在明年底，将有超过1200万套的保障房需要在“十二五”最后两年完成，如果新开工量逐年下滑趋势严重，最后两年的开工量比明年低，那么整体目标完成存在不确定性因素。

财政部财政科学研究所所长贾康也表示，我国目前在保障性住房方面财政支出占GDP比重高于发达国家，更高于其他发展中国家，各级财政面临较大支出压力。

据了解，我国现阶段保障房建设资金来源除中央财政补贴及地方财政补贴外，地方政府还需从土地出让净收益中按照不低于10%的比例安排用于保障房建设。地方政府也可通过其他渠道诸如地方债、企业债、信托等筹集到流动资金。但作为财政来源重点的土地出让净收益，从去年起，由于土地出让情况不佳，下降趋势明显，加之建设成本高企，地方政府不断曝出资金缺口。

贾康也认为，由于我国保障性住房房源资金筹集方式单一，各级财政部门在保障房建设方面财政支出压力较大。虽然短期之内比重偏高合乎逻辑，但长期并不可持续。

现阶段大力发展公租房的保障房建设的结构调整也对资金有了更高需求。上述专家一致认为，虽然我国保障性住房类别繁多，但经适房、棚户区改造等类别投资周期短，资本比较容易进入，相比之下回收周期长的公租房与廉租房的资金量如何解决成为政府部门需要认真考虑的问题。

上海货运以“遵守客户的时间是我们的信念，排除客户的风险，降低客户成本是我们的义务”为宗旨，以服务赢得市场，以信誉求得发展。随着生产企业的供应链管理模式的日趋成熟，高新技术在交通，物流领域的逐步应用，使运输和物流向科学化，现代化方向飞速发展。目前，公司着眼未来，以上海为出发点。我们以真诚、高效、规范的服务来期待获得客户的支持与自身的发展。

http://www.66083797.com/service.htm

http://www.66083797.com/contact.htm