上海货运2013年中国航运业处境艰辛

发布于:2013/1/7  来源：http://www.66083797.com  点击次数：

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上海货运欧美经济低迷，中国经济增速放缓，面对如此低潮，受访航运业者表示，中国航运和造船业将面对一个非常艰辛的2013年。马士基船舶租赁买卖亚洲总经理仇枫元近日受访时预测，相关行业必须等到2014年的下半年，才会恢复，在这之前，“基本上是够呛”的。而作为航运业上游的造船厂，处境更加艰辛。

仇枫元说，最近几个月，中国造船行业的罢工行动，可说是“层出不穷”。接下来的三个月，会是这一行业非常敏感的时期，因为，在农历新年到来之前，造船厂的大量民工即将返乡，但目前恰逢不少企业面临现金流紧张的难题。如果船厂因资金链的压力，未能给予民工相当的报酬回家，将引发劳资纠纷。

上海货运各地方政府也已经为春节来临前的这一波劳资纠纷做出因应准备，包括为企业支付部分工资，避免纠纷冲击社会稳定。
据仇枫元估算，截至去年12月的36个月到26个月之前，从中国的造船能力来看，所有能造船的设施大概有3000个，平均每一个船厂约有10几到20个设施。这3000个设施预计到今年底会萎缩大约一半，这一冲击对地方政府的挑战相当大。中国船舶制造业基地有三个，分别位于长三角(以上海为中心)、珠三角(以广州为中心)和环渤海地区(以大连为中心)，目前实力最强的是长三角。 

 

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